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An einem kühlen, klaren Tag auf der üblichen Carwow-Dragstrip-Strecke traten zwei leistungsstarke Autos zu einem aufregenden Showdown an. Auf der einen Seite stand der neue Ford Mustang V8, ein klassischer amerikanischer Muscle-Car mit einem lauten 5,0-Liter-Motor. Auf der anderen Seite befand sich der BMW M2 (G87), ein kleineres Sportwagen mit einem doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-Motor. Natürlich sind sie sehr unterschiedliche Maschinen. Der Mustang brachte beeindruckende Zahlen auf den Tisch: 486 PS und 418 lb-ft Drehmoment. Sein Motorengeräusch ist legendär und bedarf keiner Vorstellung. Der BMW M2 hatte etwas weniger Leistung mit 473 PS und überraschenderweise auch etwas mehr Gewicht: 3.814 lbs gegenüber 3.730 lbs.
Der stehende Start
Als das erste Rennen begann, war der Unterschied deutlich. Die Launch Control des BMW M2 funktionierte einwandfrei und schickte das Auto rasant die Strecke hinunter. Der Mustang hingegen hatte Schwierigkeiten, seine Leistung auf die Straße zu bringen, da seine Reifen durchdrehten und wertvolle Zeit verloren ging. Als das Rennen endete, hatte der M2 beeindruckende 11,9 Sekunden für die Viertelmeile erreicht und den Mustang weit hinter sich gelassen, der 13,6 Sekunden benötigte. Nicht sicher, wie viel dieser Rennflügel in diesem Drag-Rennen hilft, aber es gibt definitiv mehr Abtrieb als beim Standard-M2-Modell.
Rollende Startrennen
Als nächstes kamen die rollenden Startrennen, bei denen beide Autos bei 50 mph (80 km/h) starteten. Diese Rennen waren enger, da das Problem des Anfahrens ohne Rutschen beseitigt wurde. Im ersten Lauf hielt der Mustang für einige Momente gut mit, aber die Turbos des BMW setzten ein und halfen ihm, sanft voranzukommen. Es folgten drei weitere Versuche mit rollendem Start, und jedes Mal blieb der M2 nur ein wenig schneller.
Während der M2 auf der Strecke dominierte, stahl der Mustang die Show mit seinem Sound. Das Brüllen seiner acht Zylinder hallte über die Strecke und erinnerte alle daran, warum Muscle-Cars in Amerika so geliebt werden. Im Vergleich zum Mustang war der Motor des M2 leiser und weniger aufregend zu hören, dies war jedoch das europäische Modell mit einem OPF installiert.
Am Ende war der BMW M2 der klare Sieger auf der Strecke. Er war in jedem Test schneller und zeigte, wie moderne Technik einen kleineren Motor in einen ernsthaften Performer verwandeln kann. Der Mustang, obwohl langsamer, gewann Fans mit seinem altmodischen Charme und unglaublichen Sound.
Erstveröffentlicht von https://www.bmwblog.com
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