„
Obwohl der M3 Touring seit weniger als drei Jahren auf dem Markt ist, hat BMW ihn bereits aktualisiert. Im letzten Jahr erhielt der Super-Kombi neu gestaltete Scheinwerfer, einen Leistungsschub von 20 PS und einige weitere Änderungen. Ein zweites Update steht kurz bevor, da die M-Abteilung den Leistungskombi mit einer Competition Sport Variante aufwerten wird. Teaser-Bilder, die in den sozialen Medien veröffentlicht wurden, deuten darauf hin, dass der M3 CS Touring bald präsentiert wird.
Bilder, die am Nürburgring in Deutschland aufgenommen wurden, zeigen den heißeren, langen M3 mit erheblicher Tarnung. Die Verkleidung beginnt vorne und endet an den C-Säulen, was darauf hindeutet, dass größere Veränderungen geplant sind. BMW wird jedoch wahrscheinlich keine wesentlichen Änderungen vornehmen. Die größten Änderungen werden vorne stattfinden, wo der Kombi den böseren Look des M3 CS Sedan und des M4 CS Coupe übernehmen sollte.
Eine Gewichtsreduzierung gegenüber dem regulären M3 Touring ist geplant, aber nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte. Durch ein serienmäßiges Carbonfaser-Bodykit könnte die CS-Version etwa 20 Kilogramm verlieren. So viel hat der M3 CS Sedan im Vergleich zum M3 Competition xDrive abgespeckt. In den Vereinigten Staaten hat die Limousine etwa 75 Pfund Fett verloren. Natürlich wird der Kombi auch auf dem Competition-Modell basieren und Allradantrieb haben.
Die M-Abteilung verfeinert ihren Twin-Turbo-3,0-Liter-Reihensechszylinder auf 543 PS, 20 PS mehr als das Serienfahrzeug. BMW wird die Drehmomentzahl nicht ändern, also erwarten Sie die gleichen 479 Pfund-Fuß (650 Newtonmeter). Verbundbremsen dürften serienmäßig sein, aber Kohlefaserbremsen werden als Option für überlegene Bremskraft angeboten. Erwarten Sie leichte geschmiedete Räder mit auf die Rennstrecke ausgerichteten Reifen oder Hochleistungs-Straßenreifen ohne Aufpreis.
Der M3 CS Touring wird wahrscheinlich eine auffällige Farbe bekommen, um sich von dem regulären G81 abzuheben. Ein paar Individual-Lackierungen erscheinen als eine naheliegende Vermutung. BMW installiert gelbe Tagfahrlichter, die den anderen beiden CS-Modellen, die wir erwähnt haben, sowie dem M4 CSL und dem 3.0 CSL entsprechen. Im Innenraum sollten serienmäßig Carbonfaser-Frontschalensitze vorhanden sein.
BMW wird die Produktion voraussichtlich auf weniger als 2.000 Einheiten begrenzen, und keine davon wird in die Vereinigten Staaten kommen. Bereiten Sie sich darauf vor, ernsthaftes Geld auszugeben, wenn man bedenkt, dass ein regulärer M3 Touring bereits sechsstellige Beträge in Deutschland kostet, ab 106.300 €.
Quelle: BMW M / Instagram
„