Es ist wieder ein weiterer Tag, ein weiteres episches Duell. Heute hat sich Carwow’s Mat Watson in den brandneuen Porsche 911 GTS geschnallt, bereit, gegen einen der feinsten aus Bayern anzutreten – den BMW M4 CS. Beide Autos haben ernsthafte Power, aber es kann nur einen Gewinner in einem Drag-Rennen geben. Also, wer wird es sein?
Lassen Sie uns zuerst einmal mit dem Porsche anfangen. Unter der hinteren Haube befindet sich ein 3,6-Liter-Turbomotor mit sechs Zylindern, der beeindruckende 541 PS und 610 Nm Drehmoment produziert. Wie immer gelangt die Power über alle vier Räder durch das geschmeidige 8-Gang-Automatikgetriebe von Porsche auf die Straße. Der Schlüssel zu den schnellen Starts des Porsche? Das ikonische Heckmotor-Setup. Mit dem Motor hinten hängend, gräbt der 911 seine hinteren Reifen in den Asphalt für unschlagbaren Grip vom Start weg. Er wiegt vergleichsweise schlanke 1.645 kg – aber mit einem Neupreis von £139.100 ist er definitiv die teurere Option.
Nun, neben ihm steht BMWs scharfkantiger M4 CS. Mit dem S58 3-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder zieht der Bimmer leicht in Sachen Leistung davon und bringt 550 PS und 650 Nm Drehmoment. Wie der Porsche schickt der M4 all diese Power über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder, muss aber mit zusätzlichen 115 kg zurechtkommen und wiegt 1.760 kg. Auf der positiven Seite belastet Ihr Bankkonto mit rund £117.100 weniger.
Also, es ist ausgeglichen: Der BMW bringt ein bisschen mehr PS und Drehmoment auf den Tisch, aber der leichtere Porsche kontert mit besserem Grip und einem für schnelle Starts gemachten Heckmotor-Layout. Welches Auto wird den Sieg davontragen? Es gibt nur einen echten Weg, es herauszufinden.