Ein kürzlich an BMW-Händler verschickter Bulletin bestätigt, dass die Produktion des ikonischen BMW M8 Coupés (258F) Anfang 2025 eingestellt wird und damit offiziell das Ende seiner Laufzeit als luxuriösester Gran Turismo von BMW markiert. Es wird keine Version für das Modelljahr 2026 geben, und neue Bestellungen für das Modell werden laut dem Bulletin nicht mehr angenommen. Einheiten, die sich derzeit in den Produktionsstatus 105 oder 047 befinden, werden bis zum 20. Dezember 2024 innerhalb von ein bis zwei Wochen bearbeitet, nach denen das Modell aus dem Lineup von BMW ausscheidet. Das M8 Coupé wird auch im Januar 2025 von der BMW-Website und dem Build Your Own (BYO)-Konfigurator entfernt. Diese Entscheidung lässt das M8 Cabrio und den M8 Gran Coupé als die verbleibenden Optionen für Kunden, die nach der ultimativen Kombination aus Luxus und V8-Performance von BMW suchen.
Eine hohe Messlatte und eine enge Zielgruppe
Die Abkehr des M8 verdeutlicht jedoch die Herausforderungen, denen BMW gegenübersteht, dieses Modell innerhalb seines Lineups und des breiteren Automobilmarktes zu positionieren. Das M8-Lineup debütierte als BMWs Flaggschiff-Gran Turismo, belebte den Namen des wunderschönen E31 8er wieder und ersetzte den ikonischen 6er in der Aufstellung. Angetrieben von einem twin-turbocharged 4,4-Liter-V8 lieferte es in der Competition-Ausführung atemberaubende 617 PS, gepaart mit xDrive-Allradantrieb für unerreichte Agilität und Traktion. Dennoch platzierte sein hoher Einstiegspreis von etwa 138.500 US-Dollar (M8 Coupé) es in direkter Konkurrenz zu ikonischen Modellen wie dem Porsche 911 und seinem eigenen Schwestermodell, dem BMW M5.
Während die Premium-Positionierung des M8 Coupé seine Ausrichtung als High-Performance-Luxusfahrzeug widerspiegelte, könnte diese Exklusivität seine Anziehungskraft auf eine engere Marktsegment begrenzt haben. BMWs Gran Turismo stand vor starker Konkurrenz, und trotz seiner Fähigkeiten hatte es Schwierigkeiten, den gleichen Markterfolg wie etabliertere Namen zu erzielen. Besonders interessant ist die starke Kundenpräferenz für die Gran Coupé-Modelle.
Die ungewisse Zukunft des 8er und M8
Mit dem Ende der Produktion des M8 Coupés bleiben Fragen zur Zukunft der 8er-Reihe offen. Gerüchten zufolge war zunächst eine neue Generation des BMW 8er und M8 für 2026 geplant. Unsere Quellen deuten jedoch darauf hin, dass die endgültige Entscheidung über ihre Entwicklung noch nicht getroffen wurde. Wenn grünes Licht gegeben wird, werden die nächste Generation des 8er und M8 wahrscheinlich nicht vor 2029-2030 erscheinen.
Darüber hinaus könnte es im Lineup zu bedeutenden Veränderungen kommen. Spekulationen deuten darauf hin, dass nur das 8er Gran Coupé (G77) und das M8 Gran Coupé (G93) in Zukunft überleben werden. Ursprünglich war geplant, dass diese Modelle sowohl Verbrennungsmotor- als auch elektrische Antriebsoptionen bieten, was sich mit der Strategie von BMW zur Verbindung von traditionellen und elektrifizierten Antrieben deckt. Diese Fahrzeuge würden weiterhin die CLAR-Plattform anstelle der Neue Klasse EV-Architektur verwenden.
Rückblicke auf das M8 Coupé
Der Abschied des BMW M8 Coupés markiert einen zwiespältigen Moment für Enthusiasten und die Marke gleichermaßen. Sein elegantes Design und beeindruckende Leistung machten es zu einem bemerkenswerten Eintrag in der M-Division von BMW. Auch wenn es in keinem Bereich dominierte, glänzte es als vielseitiger und leistungsfähiger Gran Turismo. Der Fokus liegt nun auf dem M8 Cabrio und dem M8 Gran Coupé, aber auch diese beiden Modelle werden bald auslaufen.