Es lässt sich sagen, dass 2024 für BMW in den Vereinigten Staaten ein Achterbahnjahr war. Obwohl die Verkäufe in der ersten Jahreshälfte um 3,1% stiegen, fielen sie nach neun Monaten auf -0,2%. Eine riesige Rückrufaktion, die durch einen Verkaufsstopp bestätigt wurde, löschte alle Gewinne aus, die bis Juni im dritten Quartal erzielt wurden. Ein positiver viertes Quartal 2024, in dem die Auslieferungen um 8,9% stiegen, ermöglichte es dem Unternehmen, das letzte Jahr mit +2,5% höheren Lieferungen im Vergleich zu 2023 abzuschließen. Trotz der Veröffentlichung eines zweiten aufeinander folgenden Rekordjahres gibt es immer noch Wachstumspotenzial für 2025.
Der CEO von BMW of North America, Sebastian Mackensen, sagte gegenüber Automotive News, dass das Unternehmen dieses Jahr „sehr optimistisch“ gestartet ist. Was die Händler betrifft, so sagte der Vorsitzende des BMW National Dealer Forum, Kirk Cordill, dass sie „vorsichtig optimistisch“ in Bezug auf die Aussichten für 2025 sind. Während die Anzahl der in den USA verkauften vollelektrischen Fahrzeuge im Jahr 2024 um 12,3% stieg, sollen Benzinautos laut Shaun Bugbee, Verkaufschef von BMW of North America, in diesem Jahr die Hauptlast tragen.
Bugbee schätzt, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiterhin „leicht zunehmen“ wird. Er glaubt jedoch, dass „der größte Teil unseres Wachstums im Jahr 2025 durch Verbrennungsmotoren erfolgen wird“. BMW wird in diesem Jahr kein Elektroauto der nächsten Generation in den USA einführen. Der iX soll jedoch ein Facelift erhalten. Der auf der Neue Klasse basierende iX3 wird in diesem Jahr vorgestellt, aber es ist unwahrscheinlich, dass er so bald in den USA zum Verkauf angeboten wird. Der elektrische Crossover wird im vierten Quartal in Debrecen, Ungarn, in Produktion gehen, wobei das Werk in San Luis Potosí den neuen iX3 im Jahr 2027 bauen wird.
Der Chef von BMW in Nordamerika freut sich zu sagen, dass das Unternehmen die Flexibilität hat, den Menschen das zu geben, was sie wollen. Wie einige von euch sich erinnern werden, lautet einer der jüngsten Slogans des Unternehmens „Die Kraft der Wahl“. Dies bezieht sich darauf, dass derselbe Wagen mit Benzin-, Plug-in-Hybrid- und Elektroantrieben verkauft wird. Das Sortiment ist in Europa noch vielfältiger, wo auch Dieselmotoren erhältlich sind. Dieselmotoren starben in den USA nach dem Modelljahr 2018 aufgrund geringer Nachfrage und strengerer Emissionsvorschriften aus.
Quelle: Automotive News (Abonnement erforderlich)