Wenn Sie immer noch denken, dass Wasserstoff nur eine vorübergehende Modeerscheinung ist, haben wir Nachrichten für Sie. BMW ist immer noch entschlossen, sein erstes Serien-Brennstoffzellenauto im Jahr 2028 auf den Markt zu bringen. Um dies zu erreichen, verstärkt das Unternehmen seine Beziehung zu Toyota. Der weltweit größte Automobilhersteller glaubt ebenfalls, dass Wasserstoff eine Zukunft in der Automobilindustrie hat. In der Zwischenzeit testet die deutsche Luxusmarke die Technologie in zwei emissionsfreien Lastwagen.
Die BMW Group Logistics wird in Deutschland ein Paar Iveco S-eWay Fuel Cell Lastwagen betreiben. Der Testlauf wird Fahrten zwischen Leipzig, Landsberg und Nürnberg umfassen. Zwei Wasserstoff-Tankstellen sind im Bau, eine in Leipzig und eine in Hormersdorf. Die neuen Einrichtungen werden einen reibungsloseren Betrieb zwischen den Fahrten gewährleisten. Die großen Lastwagen werden schnelles Tanken nutzen, bei dem große Mengen Wasserstoff in ihre Tanks gefüllt werden.
Es mag überraschend sein, aber auf dem Gelände des Leipziger Werks befinden sich fünf Wasserstoff-Tankstellen. Mehr als 200 Gabelstapler und Schlepperzüge, die für die interne Werklogistik verwendet werden, werden dort betankt. Spaßfakt: Deutschlands erste Innenwasserstoff-Tankstelle wurde 2013 im BMW-Werk in Sachsen eingeweiht. Ab 2026 wird auch das Werk Regensburg wasserstoffbetriebene Schlepperzüge und Gabelstapler einsetzen.
Die neuen Wasserstofflastwagen von BMW sind Teil einer breiteren Flotte von 16 großen Wasserstoff-Lkw, die von der Clean Hydrogen Partnership finanziert werden. Das H2Haul-Projekt zielt darauf ab, Brennstoffzellenantriebe in einer realen Umgebung zu testen, anstatt in einem im Labor simulierten Szenario. Die Brennstoffzellenlastwagen werden in mehreren europäischen Ländern getestet.
Die während des Testlaufs gewonnenen Erkenntnisse werden BMW helfen, „die Technologie zur Marktreife zu entwickeln und den Weg für eine breite Einführung im Straßengüterverkehr zu ebnen“. Das erste BMW-Wasserstofffahrzeug, das an Kunden verkauft wird, wird wahrscheinlich auf dem nächsten X5 basieren. Der „G65“ wird das erste Modell des Unternehmens sein, das Benzin- und Dieselmotoren, Plug-in-Hybridantriebe, ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Wasserstoffvariante anbietet. Der aktuelle X5 „G05“ wurde bereits für ein Pilotprogramm von iX5 Fuel Cell Testfahrzeugen verwendet, die jedoch nicht zum Verkauf stehen.