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BMW treibt die Grenzen der Elektrofahrzeugtechnologie mit seinen Gen6-Batteriepaketen voran, die mit der Plattform Neue Klasse debütieren sollen. Die neueste Innovation verspricht eine Reichweite von bis zu 900 km, was Elektrofahrzeuge in Bezug auf die Praktikabilität traditionellen Benzinmodellen näher bringt.
Alle auf der Neue Klasse basierenden Elektrofahrzeuge werden mindestens 600 km pro Ladung bieten und damit einen Großteil der Reichweitenangst im Zusammenhang mit elektrischer Mobilität beseitigen. Die neuen Rundzellenbatterien weisen eine 20% höhere Energiedichte auf, während sich die Ladezeiten um 30% verbessern, was ein 300 km Aufladen in nur 10 Minuten über ein 800V-Schnellladesystem ermöglicht. Auch bidirektionales Laden ist geplant.
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Der im letzten Jahr vorgestellte Vision Neue Klasse X präsentierte ein aerodynamisches Design mit einer um 25% verbesserten Effizienz gegenüber aktuellen Modellen. Das erste Serienmodell mit Gen6-Batterien wird später in diesem Jahr erscheinen und den Beginn der nächsten Welle von BMW-EVs markieren, darunter die zweite Generation des iX3 im Jahr 2025 und eine i3 Limousine im Jahr 2026. Bis 2028 werden weitere auf der Neue Klasse basierende Elektrofahrzeuge erwartet, darunter ein i3 Touring und ein iX4.
BMW’s Elektrifizierungs-Roadmap beschleunigt sich und macht Reichweitenangst zu einer Sache der Vergangenheit.
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