Die neue Klasse läutet eine völlig neue Designsprache für BMW ein. Wir haben die beiden Vision-Konzepte gesehen, die einen Ausblick auf den später in diesem Jahr erscheinenden iX3 und den i3 im Jahr 2026 geben. Bevor die Limousine in Serienversion erscheint, kehrt das Konzept als Vision Driving Experience überraschend zurück.
Eigentlich handelt es sich hierbei um mehr als nur ein statisches Konzept. Die elektrische Limousine hat sich zu einem „rollenden Testfahrzeug“ weiterentwickelt. Wir haben bereits das monströse Viermotoren-Antriebssystem detailliert beschrieben, daher heben wir hier etwas anderes hervor. BMWBLOG kam dem VDX nahe, um eine subtile Änderung im Vergleich zum Vision Neue Klasse Konzept von 2023 zu entdecken.
Das ursprüngliche Konzept hatte keine herkömmlichen Türgriffe, da BMW Sensoren in die Türen integriert hatte. Bei Erkennung öffneten sich die Türen elektrisch. Dies ermöglichte es den Designern, ein sauberes und glattes Profil zu zeichnen, das nicht durch lästige Türgriffe unterbrochen wird. Für das folgende VDX hat die deutsche Luxusmarke die Dinge jedoch anders gemacht. Das Öffnen der vorderen Türen erfolgt durch Verwendung des an der Gürtellinie montierten Flügels, der dem oben abgebildeten Vision Neue Klasse X ähnelt.
Aber während das Crossover-Konzept auch diese ungewöhnliche Türbefestigung hinten hatte, integriert das VDX den hinteren Türgriff in die Hofmeister-Knick. „Versteckte“ Türgriffe hinten sind alles andere als neu; der Alfa Romeo 156 hatte sie vor fast 30 Jahren. Der Unterschied besteht darin, dass man den Türgriff nicht sehen kann, da ihn die Gürtellinie versteckt.
Auch wenn uns diese clevere Idee gefällt, ist es unwahrscheinlich, dass die neue elektrische 3er Limousine sie haben wird. Es gibt bereits Spionagefotos der Neue Klasse Limousine mit den üblichen aufklappbaren Türgriffen. BMW hat auch die Flügelchen des Vision Neue Klasse X auf dem Schneidetisch zurückgelassen. Wir haben Prototypen des iX3 von 2026 mit bündig eingelassenen Türgriffen gesehen.
Trotzdem zeigt die Neugestaltung von Türgriffen, dass BMW immer noch daran interessiert ist, mit dem Styling zu experimentieren. Aber Fans der bayerischen Marke haben sich über andere Teile des Designs beschwert, und Neue Klasse vermittelt eher den Eindruck einer Revolution als einer Evolution. Ob das gut oder schlecht ist, werden wir auf die ersten Serienmodelle warten müssen. Der in München ansässige Automobilhersteller hat bereits klargestellt, dass das NK-Design auch auf Benzinautos abfärben wird. Tatsächlich haben wir kürzlich erfahren, dass es den Leuten schwer fallen wird zu erkennen, welches Auto ein Verbrennungsmotor- und welches ein Elektrofahrzeug ist.