Obwohl 2024 das erste volle Verkaufsjahr für den XM in den Vereinigten Staaten war, gingen die Lieferungen des Plug-in-Hybrid-SUVs zurück. BMW verkaufte letztes Jahr nur 1.974 Einheiten, ein signifikanter Rückgang von 14,7% im Vergleich zu 2023. Besonders enttäuschend ist dies, da das dedizierte M-Modell erst im Frühjahr 2023 bei den Händlern ankam. In seinem ersten verkürzten Verfügbarkeitsjahr generierte der elektrifizierte SUV 2.315 Verkäufe. Das sind 341 Autos mehr als in den 12 Monaten von 2024.
Abgesehen von Kuriositäten wie dem einzigen i3 und dem im letzten Jahr verkauften 6er Gran Turismo war der XM der am langsamsten verkaufte BMW in den USA im Jahr 2024. Ja, sogar das Z4 Cabrio schnitt besser ab, mit einem Absatz von 2.129 Einheiten. Der sportliche Roadster verzeichnete tatsächlich einen Anstieg von 13,1% im Vergleich zu 2023. Wir vermuten, dass der Anstieg der Verkäufe hauptsächlich auf die Einführung eines Z4 M40i mit Schaltgetriebe zurückzuführen ist.
Das obige Diagramm zeigt, wie sich alle BMWs im letzten Jahr in den USA geschlagen haben, wo die Gesamtversandmenge um 2,5% zunahm. Mit 371.346 ausgelieferten Einheiten stellte das Unternehmen einen neuen Jahresrekord auf. Der 2er hatte ein ausgezeichnetes Jahr, da das Volumen um 32,4% zunahm. Da der F44 Gran Coupe am Ende seiner Generation war, können wir nur annehmen, dass das Coupé G42/G87 die Hauptlast trug. BMW verkauft den Active Tourer Minivan nicht in den USA.
Auch der Einstiegs-Crossover hatte ein großartiges Jahr 2024, mit einem Anstieg der Auslieferungen des X1 um 29,8%. Die Ankunft eines neuen X3 (G45) steigerte die Nachfrage um 8,9%. Selbst der gealterte X4 hatte noch ein solides Jahr, und verzeichnete einen Anstieg der Verkäufe um 4,6%. Der vollwertige X7 SUV verzeichnete einen Anstieg der Verkäufe um 2,9%. Vor seinem bevorstehenden Life Cycle Impulse sank der iX um 11,1%. Der X5 war fast unverändert gegenüber dem Vorjahr. Sein geschwungener Verwandter, der X6, ging um 5,9% zurück.
Der 8er, der auf dem Weg in den Ruhestand ist, sank im letzten Jahr in den USA um 7,1%. Vor dem LCI-Modell, das 2026 erscheinen soll, war das Flaggschiff 7er um 0,9% rückläufig. Belebt durch die größere Verfügbarkeit von mehr Versionen, war der kleinere 5er um 13% gestiegen. Der 4er verzeichnete einen starken Rückgang, mit 16,1% weniger Verkäufen. Auch der 3er hatte ein schlechtes Jahr, mit einem Rückgang der Lieferungen um 7,8%.
Der X2 war um 1.794,8% gestiegen, aber das liegt daran, dass im Jahr 2023 nur 191 Einheiten des Vorgängermodells verkauft wurden. Die Produktion des „F39“ endete tatsächlich 2022, daher handelte es sich bei den 2023 verkauften Fahrzeugen um Restbestände.
Quelle: BMW USA