Der in Warwickshire ansässige Automobilhersteller Mika hat detaillierte Pläne für sein Elektro-Mikroauto unter 15.000 Pfund angekündigt.
Das Elektrofahrzeug, das am 20. November angekündigt wurde, wird sich mit dem Citroën Ami messen, soll jedoch eine bessere Leistung, besseres Handling und weit mehr Crashsicherheit bieten, sowie einen zusätzlichen Sitz.
Entworfen von Robin Hall, dessen gefeierter Mika Meon Buggy das leichteste Elektroauto Großbritanniens ist, wird das Elektrofahrzeug offiziell als L7-Quadricycle eingestuft und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 56 Meilen pro Stunde.
Die Grundstruktur besteht aus umschließenden Rahmen, die aus Pultrusionen gebildet sind, dem Composite-Äquivalent der tragenden Aluminium-Extrusionen, die erstmals im Original Lotus Elise verwendet wurden und seitdem von anderen gewichtsbewussten Herstellern wie Aston Martin übernommen wurden.
Noch leichter als Aluminium bilden diese Pultrusionen eine extrem steife Überlebenszelle für die Insassen im Mika-Quad, die verformbare Crash-Sektionen vorne und hinten hinzufügen.
Hall behauptet, dass es ähnliche Sicherheitsstandards wie ein moderner Kleinwagen hat.
„Sicherheit ist unsere Geheimwaffe“, sagte er. „Jeder kann den Sinn darin erkennen, ein Fahrzeug anzubieten, das einfacher und leichter ist als andere kleine Autos, aber es ist nicht akzeptabel, es dadurch gefährlicher zu machen.“
Der tragende Rahmen des Mika-Quads unterstützt äußere Verbundplatten und trägt drei Personen (zwei vorne und eine zwischen ihnen, aber leicht dahinter).
Alle sitzen über einem bodenmontierten 16-kWh-Akku, der auf 32 kWh aufgerüstet werden kann.
Die Reichweite beträgt 80 Meilen oder 160 Meilen mit den zusätzlichen Zellen.
Die Leistung kommt von zwei sehr kleinen 48V-Elektromotoren, die in der live hinteren Achse des Quads eingebettet sind. Zusammen liefern sie kontinuierlich 20 PS und einen Spitzenwert von 40 PS.
Ohne Batterien wiegt das neue Quad, das etwa 3,4 m lang ist, 450 kg am Bordstein. Jedes Batteriepack fügt 100 kg hinzu.