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Bugatti ist noch lange nicht fertig damit, Rekorde zu brechen. Kurz nach dem 282 Stundenkilometer schnellen Lauf des Mistral erklärt CEO Mate Rimac, dass das Unternehmen einen neuen Höchstgeschwindigkeitsrekord anstrebt: 500 Kilometer pro Stunde oder 310 Meilen pro Stunde.
Top Gear war vor Ort, als Bugatti den offenen Rekord des Mistral auf der Teststrecke in Papenburg später in diesem Jahr aufstellte, und beobachtete Rimac im Gespräch mit einem der Michelin-Ingenieure. Die Zeitschrift fragte, ob die beiden über einen Reifen sprachen, der die 500-km/h-Marke übertreffen könnte. Es stellte sich heraus, dass ihre Intuition richtig war.
„Das war genau unsere Diskussion“, sagte Rimac. „Ich habe festgestellt, dass die Leute hier tatsächlich für diese Art von Hochleistungs- und Rennreifen verantwortlich sind. Und ich frage mich: ‚Könnt ihr das machen? Könnt ihr das? Wo ist die Grenze?'“
Rimac fragte auch: „Können wir die ‚fünf‘ vor dem Höchstgeschwindigkeitsrekord setzen?“ Seine Ambitionen sind also klar.
Obwohl Bugatti noch keine Leistungsdaten zu seinem neuesten Auto, dem mit V-16-Hybridantrieb ausgestatteten Tourbillon, veröffentlicht hat, haben wir keinen Zweifel daran, dass es die Leistung und Aerodynamik haben wird, um die berühmte 500-km/h-Marke zu erreichen. Ob das Unternehmen jedoch den Raum hat, eine solche Leistung zu erbringen, ist eine andere Frage.
Seit dem Kauf durch die Volkswagen-Gruppe hat Bugatti keinen Zugang mehr zum Hochgeschwindigkeits-Testgelände in Ehra-Lessien, wo der Veyron und der Chiron Super Sports ihre Rekorde von 267 Stundenkilometern bzw. 304 Stundenkilometern aufgestellt haben. Das bedeutet, dass es zurück nach Papenburg gehen oder eine Landebahn wie das Kennedy Space Center in Florida nutzen müsste, wo Hersteller wie Hennessey und SSC ihre Tests durchführen. Bugatti könnte auch den Koenigsegg-Weg gehen und eine öffentliche Straße für einen Rekordlauf sperren.
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