Der australische BYD-Vertriebspartner EVDirect wird SUVs und Utes in das lokale Sortiment aufnehmen, da die chinesische Marke ihre Präsenz vor Ort ausbaut.
Als Reaktion auf die starke Nachfrage nach dem Shark 6, Sealion 6 und Atto 3 wird EVDirect Ressourcen darauf konzentrieren, neue Modelle mit hohem Absatzpotenzial zu importieren, so CEO David Smitherman.
„Die Chance für uns ist, dass es so viele Produkte zur Auswahl gibt. Meine Präferenz liegt bei Utes und SUVs, da dies die großen Segmente in Australien sind“, sagte Herr Smitherman gegenüber CarExpert.
Derzeit verkauft BYD fünf Modelle in Australien: die SUVs Sealion 6 und Atto 3, den Ute Shark 6, die Limousine Seal und den Kompaktwagen Dolphin.
In China bietet die Marke eine breite Palette von Fahrzeugen, darunter Limousinen, Kompaktwagen, Großraumlimousinen und SUVs.
Zusammen hat BYD in den ersten neun Monaten dieses Jahres über 7000 Exemplare des Atto 3 und Sealion 6 an Kunden ausgeliefert, während der Seal und Dolphin jeweils 5308 bzw. 1740 Verkäufe generierten.
Die Bestellungen für den Ute Shark 6 wurden letzten Dienstagabend eröffnet und stießen auf überwältigende Nachfrage – die anfängliche Zuteilung von 2000 Einheiten war innerhalb von 24 Stunden ausverkauft, was EVDirect dazu veranlasste, weitere 1000 Autos für die Verteilung in den ersten Monaten des Jahres 2025 zu bestellen.
EVDirect hat zuvor angekündigt, in diesem Jahr 25.000 Fahrzeuge in Australien verkaufen zu wollen, gefolgt von 50.000 Fahrzeugen im Jahr 2025.
Im Februar 2025 wird ein weiteres neues Fahrzeug mit der australischen Einführung des BYD Sealion 7, eines mittelgroßen elektrischen SUVs, einem Konkurrenten des Tesla Model Y, auf den Markt kommen – dem meistverkauften EV in Australien.
Liu Xueliang, Geschäftsführer der asiatisch-pazifischen Vertriebsabteilung von BYD, bestätigte ebenfalls, dass die Marke Utes plant, die neben dem Shark 6 in australischen Ausstellungsräumen stehen werden.
„Der BYD Shark 6 ist der erste Ute, den wir in Australien einführen, aber definitiv nicht der letzte“, sagte Herr Liu.
„Wir werden sehen, wie sich der Shark 6 auf dem Markt entwickelt und welches Feedback uns unsere Kunden geben. Dann werden wir weiter optimieren und mehr Produkte anbieten.“
BYD hat derzeit keine anderen Utes in seinem globalen Portfolio, wobei der Shark 6 sein erster ist.
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