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Es ist nun fünf Jahre her, seit General Motors Cadillac damit beauftragt hat, die Bemühungen der Marke zur Elektrifizierung anzuführen. Seitdem hat das Unternehmen mehrere Elektrofahrzeuge vorgestellt, eine Vielzahl stilvoller Crossover und eine sehr teure Limousine eingeführt. Obwohl das Interesse an Elektrofahrzeugen bereits nachlässt, bevor die meisten neuen Modelle auf den Markt kommen, besagt ein neuer Bericht, dass Cadillac immer noch keine Pläne hat, die Nachfolger des CT4 und CT5 der nächsten Generation mit Verbrennungsmotoren zu bauen.
Das Gerücht stammt von GM Authority, unter Berufung auf „mit der Angelegenheit vertraute Quellen“, die behaupten, Cadillac werde die beiden Limousinen durch zwei Elektrofahrzeuge ersetzen. Es handelt sich jedoch nicht um direkte Nachfolger der beiden Modelle. Laut dem Bericht werden die neuen Limousinen ähnlich groß wie der CT5 und der bereits eingestellte CT6 sein.
Die Verkäufe des CT4 und CT5 waren 2024 rückläufig, während die Käufer den elektrischen Lyriq im letzten Jahr zum zweitbesten Fahrzeug in der Aufstellung von Cadillac machten, hinter dem Escalade. Trotz der nachlassenden Akzeptanz von Elektrofahrzeugen erwartet die Marke laut CNBC immer noch, dass batteriebetriebene Fahrzeuge 2025 30 bis 35 Prozent ihres Umsatzes ausmachen werden. Der Escalade IQ, Vistiq und das Einstiegsmodell Optiq kommen alle in diesem Jahr auf den Markt und erweitern das EV-Portfolio von Cadillac auf fünf, einschließlich des Celestiq.
Die beiden neuen Limousinen werden angeblich auf einer vermutlich hochwertigeren Version der BEV3-Architektur von GM namens BEV Prime fahren. Laut GM Authority werden die Fahrzeuge einen niedrigen Hüftpunkt haben und Designelemente aus dem Escala-Konzept und dem Celestiq übernehmen, möglicherweise ein Sportback-Profil annehmen.
Motor1 hat Cadillac um einen Kommentar zu dem Bericht gebeten. Wir werden die Geschichte aktualisieren, falls die Marke antwortet.
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