„
General Motors setzt nicht nur auf Worte, wenn es um den Übergang zu Elektrofahrzeugen geht. Der amerikanische Automobilhersteller zeigt sein Engagement weiterhin, indem er ein weiteres benzinbetriebenes Modell aus seinem Sortiment streicht, diesmal von seiner Luxusmarke. Der Cadillac XT4, das preisgünstigste Crossover-Modell der Marke, wird ab Januar 2025 endgültig eingestellt.
Verwandt: Mazdas ikonischer SP wird endlich in Produktion gehen, inklusive Wankelmotor
Der Cadillac XT4 hatte nur eine sechsjährige Marktpräsenz
Der Cadillac XT4 wurde für das Modelljahr 2019 eingeführt und wurde zum günstigsten Modell im Sortiment der Marke. Mit einem Startpreis von unter 35.000 US-Dollar erhielt der Cadillac XT4 des Modelljahres 2019 gemischte Kritiken, die von einem ansprechenden turboaufgeladenen Motor bis zu einem Fahrverhalten reichten, das noch verbessert werden könnte.
Fünf Jahre später erschien das Modell 2024 mit einem überarbeiteten Stil sowohl innen als auch außen, komplett mit einer Frontbeleuchtung, die der des Cadillac Lyriq EV ähnelt. Aber das ist nicht alles, was der XT4 von Cadillacs Elektrofahrzeugen übernimmt, denn im Innenraum kommt der XT4 mit dem 33-Zoll-Infotainment-Display des Lyriq, sowie kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität.
2024 Cadillac XT4
Cadillac
Für sein letztes Modelljahr verlor der Cadillac XT4 sein Luxus-Modell, behielt aber das Active Safety Package als Standard bei allen anderen Ausstattungsvarianten. Der XT4 des Modelljahres 2025 bietet noch eine letzte Hurra vor dem Aussterben und behält seinen Status als das günstigste Crossover-Modell der Marke mit einem Startpreis von rund 40.000 US-Dollar UVP.
Der Cadillac XT4 hat einen Nachfolger, zumindest im Geiste. Der Cadillac Optiq übernimmt den Platz des XT4 als das kleinste und preisgünstigste Crossover-Modell der Marke – und es handelt sich um ein Elektrofahrzeug.
Die Produktionslinie des XT4 wird für Elektrofahrzeuge umgerüstet
Die Einstellung des Cadillac XT4 kommt überraschend in Bezug auf den Zeitpunkt. GM hatte zuvor angekündigt, dass es eine vorübergehende Pause auf der Produktionslinie des Modells geben würde, um das Werk für den bevorstehenden Chevrolet Bolt EV umzurüsten. Ursprünglich plante GM, den XT4 und den Bolt EV auf derselben Montagelinie zu produzieren, aber anscheinend haben sich diese Pläne geändert, da das Werk jetzt ausschließlich den Bolt produzieren wird.
Verwandt: Alle Autos, die 2025 eingestellt werden: Das werden wir vermissen
Die Pläne für das Fairfax Assembly-Werk in Kansas City haben sich nicht geändert, GM setzt seine Investition von 390 Millionen US-Dollar fort. Die Umrüstung führt dazu, dass die Montagelinien für ein ganzes Jahr stillgelegt werden. Als Folge müssen die Zulieferer Kosten senken, was zum Verlust von rund 1.000 lokalen Arbeitsplätzen führt. Einige Zulieferer, wie Yanfeng und OPmobility, werden ihre Fertigungsstätten dauerhaft schließen.
2024 Cadillac XT4 Innenraum
Cadillac
Der Cadillac XT4 ist nur das jüngste Opfer in einer langen Reihe von Opfern
General Motors war in letzter Zeit auf einem Rachefeldzug, und der Cadillac XT4 ist nur das jüngste Modell, das 2025 den Markt verlässt. Vielleicht am bemerkenswertesten ist der Chevrolet Camaro, ein Klassiker im Muscle-Car-Segment und einer der wenigen echten amerikanischen Konkurrenten des Ford Mustang. Die sechste Generation des Camaro verließ offiziell das Lineup nach dem Modelljahr 2024, aber es gibt Hoffnung auf einen erneuerten Camaro irgendwann in der Zukunft.
„Obwohl wir heute keinen unmittelbaren Nachfolger ankündigen, seien Sie versichert, dies ist nicht das Ende der Geschichte des Camaro“, sagte Scott Bell, VP von Global Chevrolet.
2024 Cadillac XT4
Cadillac
Sehen Sie sich die 8 Bilder dieser Galerie auf dem
Originalartikel an
Auch der Chevrolet Malibu verabschiedet sich nach mehr als 25 aufeinanderfolgenden Produktionsjahren. Der ursprüngliche Malibu feierte sein Debüt in den 1960er Jahren und ist seitdem ein fester Bestandteil der Automobil-Popkultur geworden. Mit mehr als 10 Millionen verkauften Einheiten seit 1964 ist der Malibu die letzte Limousine, die das Chevrolet-Lineup verlässt.
Abschließende Gedanken
GM beschleunigt deutlich seinen Zeitplan für die Produktion von Elektrofahrzeugen, indem der Cadillac XT4 früher als erwartet eingestellt wird. Der Chevrolet Malibu, dessen Produktion im November eingestellt wird, wird ein weiteres Opfer im Zeitalter der Elektrifizierung. Aber der Verlust des Chevrolet Camaro trifft die Enthusiasten am härtesten. Glücklicherweise sieht es so aus, als ob das berühmte Muscle-Car nicht für immer verschwunden sein wird.
Der Verlust von fast 1.000 Arbeitsplätzen ist auch ein schwerer Schlag für die umliegende Gemeinschaft. Da einige Zulieferer ihre Einrichtungen endgültig schließen, ist eine Erholung nach Abschluss der Umrüstung des Fairfax Assembly-Werks ungewiss. Elektrofahrzeuge benötigen jedoch weiterhin Teile, also hoffentlich können neue Zulieferer in die Gegend kommen, wenn es soweit ist.
Verwandt: Die atemberaubenden Sportback-EVs von Audi werden 2025 eintreffen
„