Caterham wird ab nächstem Jahr in seinen Academy-Rennwagen einen neuen Motor von Horse Powertrain, einem Joint Venture von Renault und Geely, verwenden.
Der neue HR13 1,3-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor, der bei 5150 U/min 130 PS und 130 lb ft produziert, wurde eingeführt, um den ausgemusterten 1,6-Liter-Ford-Sigma-Motor zu ersetzen, der die Caterham Academy-Serie seit 2008 angetrieben hat.
Finanzielle Einzelheiten des Deals wurden nicht bekannt gegeben.
Caterham hat die Sigma-angetriebenen Seven 270 und Super Seven Modelle im Jahr 2021 aus dem Programm genommen, als dieser Motor eingestellt wurde, und verwendet jetzt einen 660-ccm-Suzuki-Motor und einen 2,0-Liter-Ford-Duratec-Motor für seine Straßenwagen.
Die Academy-Rennwagen von Caterham sind straßenzugelassen, aber es wurde nicht bekannt gegeben, ob das Unternehmen plant, den Horse-Motor auch in seinen anderen Kundenfahrzeugen zu verwenden.
Horse ist ein Hersteller von Verbrennungs- und Hybridantrieben, der vor etwa einem Jahr als Joint Venture von Renault und Geely gegründet wurde, wobei der saudi-arabische Ölkonzern Aramco einen 10%igen Anteil beansprucht.
Caterham ist erst der zweite Automobilhersteller außerhalb der Geely- und Renault-Gruppen, der einen Antriebsstrangliefervertrag mit Horse unterzeichnet hat, nachdem das brasilianische Start-up Lecar im letzten Jahr angekündigt hatte, den Dreizylindermotor des Unternehmens als Basis für einen Range-Extender-Antriebsstrang in seinem Debütmodell, dem 459 Híbrido, zu verwenden.
Der HR13-Motor wird ab 2026 in der Caterham Academy-Serie eingesetzt, die seit ihrer Gründung im Jahr 1995 laut Caterham mehr als 1400 neue Fahrer in den Wettbewerbssport eingeführt hat.
Caterham-CEO Bob Laishley sagte: „Wir freuen uns sehr, unsere neue Partnerschaft mit Horse Technologies zu bestätigen und freuen uns darauf, mit ihrem Team an der Einführung dieses neuen Turbomotors in unserer Wettbewerbseinsteigerserie ab nächster Saison zu arbeiten.“