„
Seit seiner Premiere im letzten Jahr bezeichnet Dodge den Charger Daytona als das „schnellste und leistungsstärkste Muscle-Car der Welt“. Der leistungsorientierte EV gelangt langsam in die Hände der Käufer, und mit einigen, die nun auf die Dragstrip gehen, können wir endlich die Genauigkeit dieser Aussage testen.
Wie bewältigt der elektrische Charger die Viertelmeile? Zunächst einmal macht er keinen Burnout, weil er nicht kann. Aber mit seinem 5.800 Pfund schweren Gewicht auf einem Dual-Motor-Allradantrieb sollte der Charger wahrscheinlich keine aufgeheizten Reifen für einen griffigen Start benötigen. Dies gilt insbesondere für diese R/T-Version, die über 496 PS verfügt. Mit dieser Ausstattung sollte er eine Viertelmeile in etwa 12 Sekunden zurücklegen.
Sein erster Konkurrent in diesem Drag-Race-Video von Wheels ist ein Tesla Model Y. Wir sind uns nicht sicher, ob es sich um ein Performance-Modell handelt, aber es könnten bis zu 456 PS sein, die diese weißen Reifen antreiben. Nach den Zahlen sollte das ein gutes Rennen sein.
Und das ist es auch – vor allem für das Tesla-Team. Beide Autos starten gleichzeitig, aber der Model Y setzt sofort einen Autolängenvorsprung gegenüber dem Charger. Auf halber Strecke liegt der Tesla immer noch vorne, aber der Charger scheint leicht aufzuholen. Es reicht jedoch nicht aus, um einen Sieg zu erringen. Der Model Y überquert die Linie nach 12,54 Sekunden, gegenüber 12,87 Sekunden für den Charger. Bemerkenswerterweise hatten beide nahezu identische Fallen-Geschwindigkeiten, wobei der Charger mit 111,84 mph etwas schneller war. Der Tesla erreichte 111,52 mph.
Das zweite Rennen hat zumindest etwas Sound, dank eines Ram 1500, der gegen den Charger antritt. Es scheint jedoch kein heulender Hemi zu sein. Wenn wir genau hinhören, hört es sich sehr nach einem 3,6-Liter-Pentastar-V-6 an, der alles gibt. Das wird durch die Viertelmeilenzeit des Trucks von 17,19 Sekunden bestätigt, wobei er nur 79,9 mph erreicht. Es ist ein leichter Sieg für den Charger Daytona, der seinen vorherigen Lauf fast einholt mit einem Lauf von 12,93 Sekunden bei 111,68 mph.
Es ist erwähnenswert, dass der hier gezeigte Charger Daytona wahrscheinlich der langsamste aller neuen Charger ist, sei es der elektrische Daytona oder der kommende Charger Sixpack. Der Daytona Scat Pack erhält 670 PS durch seinen Dual-Motor-Antriebsstrang, und der leichtere Charger Sixpack wird mindestens 420 PS von seinem twin-turbocharged Hurricane Reihensechszylinder haben. Mit Gerüchten über die Rückkehr des Hemi V-8 und dem noch kommenden 1.000 PS starken Charger Daytona Banshee werden die Charger nur noch schneller werden.
„