Der Chery Omoda 5 hat ein subtiles Facelift erhalten, das den kleinen SUV möglicherweise subtiler gemacht hat.
Für Märkte wie Mexiko und Russland enthüllt, verfügt der aktualisierte Omoda C5 – wie er in vielen Märkten bekannt ist, ohne Chery-Logo – über überarbeitetes Frontstyling.
Es gibt immer noch einen außergewöhnlich komplizierten Kühlergrill, aber Chery sagt, er habe ein „dünneres und eleganteres dreidimensionales Muster“. Er hat jetzt karosseriefarbene quadratische Elemente, die das Chrom des Vorgängermodells ersetzen.
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Es gibt schlankere, längere LED-Tagfahrlichter, die das benzingetriebene Modell näher an den elektrischen Omoda E5 heranbringen.
Unter diesen befinden sich die Scheinwerfer, die jetzt visuell vom zentralen Lufteinlass des Stoßfängers getrennt sind. Dieser Lufteinlass ist auch in der Größe gewachsen.
Das Omoda-Logo erscheint auf einem Streifen zwischen den Tagfahrleuchten, wie beim Omoda E5 in Australien – obwohl hier der Markenname Chery verwendet wird.
In Australien verfügt der vorfacelift Omoda 5 in der Top-Spezifikation EX über rote Akzente, die an der Unterseite der Türen, an den Rädern und an den Spiegeln zu finden sind. Diese Verkleidung erscheint nicht mehr am überarbeiteten Modell.
Die Verkleidungen an der Unterseite der Türen wurden überarbeitet, und es gibt ein neues Felgendesign.
Das Heck ist unverändert, ebenso wie die Kabine. Ebenso bleibt der Omoda 5 mechanisch unverändert.
Er bleibt weiterhin mit der Wahl zwischen einem aufgeladenen 1,5-Liter- oder 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor erhältlich, obwohl letzterer kürzlich in Australien eingestellt wurde. Dies führte auch zur Streichung einer Allradantriebsoption vor Ort.
Der aufgeladene 1,5-Liter-Motor leistet 108 kW Leistung und 210 Nm Drehmoment und ist mit einem stufenlosen Getriebe und Frontantrieb gekoppelt.
Im vergangenen Jahr lieferte Chery 6162 Omoda 5 in Australien aus, was einem Anstieg von 14,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Damit war er beliebter als etablierte Konkurrenten bei den kleinen SUVs wie der Honda HR-V (3350 Auslieferungen), Suzuki Vitara (2934) und Toyota C-HR (2828).
Allerdings wurde er immer noch von MG ZS (22.629), Hyundai Kona (17.374), Haval Jolion (14.238), Mazda CX-30 (12.672), Mitsubishi ASX (12.330), Subaru Crosstrek (11.545), Mitsubishi Eclipse Cross (9221), Toyota Corolla Cross (8902), Kia Seltos und Volkswagen T-Cross (7777) sowie Nissan Qashqai (6560) übertroffen.
Es bleibt abzuwarten, wie sehr der günstigere, neu eingeführte Tiggo 4 Pro die Verkäufe des Omoda 5 im Jahr 2025 beeinträchtigen wird.
In den ersten beiden Monaten dieses Jahres entfielen auf den Tiggo 4 Pro – der Ende 2024 in Australien eingeführt wurde – 2068 Auslieferungen oder etwas mehr als die Hälfte des Gesamtergebnisses der Marke Chery.
Der zweitbeste Verkäufer der chinesischen Marke war der Omoda 5 mit 968 Auslieferungen. Dies entsprach einem Rückgang von 2,1 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Chery kehrte 2023 nach Australien zurück mit dem Omoda 5 und hat seither nicht nur den Tiggo 4 Pro, sondern auch die größeren mittelgroßen Tiggo 7 Pro und großen Tiggo 8 Pro Max SUVs eingeführt.
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