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Wir neigen immer noch dazu, die Bedeutung des chinesischen Marktes für etablierte Luxusmarken zu unterschätzen. Unsere Analyse der endgültigen Verkaufszahlen von 2024 zeigt, warum BMW wieder in Form kommen muss, um auf dem weltweit größten Automarkt zu bestehen. Trotz eines Rückgangs der Auslieferungen von 826.300 auf 715.200 (-13%) im letzten Jahr blieb China das wichtigste Absatzgebiet von BMW nach Volumen. Es hatte im letzten Jahr einen Anteil von 29,2% an den Gesamtauslieferungen der BMW Group, ein Rückgang von 32,3% im Vergleich zu 2023.
Was hat den Rückgang verursacht? BMW nennt zwei Hauptgründe. Erstens werden Verbraucher zunehmend zögerlich, mehr Geld für teurere Fahrzeuge aus oberen Preisklassen auszugeben. Zweitens wurden Lieferungen bestimmter Modelle aufgrund von Problemen mit dem integrierten Bremssystem (IBS) gestoppt. Das Problem betraf weltweit 1,5 Millionen Autos, darunter 320.000 Einheiten, die noch nicht ausgeliefert wurden.
„Einer der Gründe dafür war die anhaltende Verlangsamung der Verbraucherausgaben für Fahrzeuge in höheren Preissegmenten, die trotz staatlicher Unterstützungsmaßnahmen nicht merklich verbessert wurden. Auch im Berichtsjahr wurden die Verkäufe durch Fahrzeuglieferstopps aufgrund des gelieferten IBS beeinträchtigt.“
BMW ist ein wahres Schwergewicht in China, wo etwa 27.330 Menschen beschäftigt sind. Der Automobilhersteller baut die 2er, 3er, i3, X1 und iX1 in seinem Tiexi-Werk, während der X3, iX3, 5er und X5 im Dadong-Werk montiert werden. Beide Werke befinden sich in Stadtteilen von Shenyang.
Im Jahr 2024 produzierte Dadong 343.973 Fahrzeuge, was es zum zweitproduktivsten Werk von BMW weltweit machte, nur hinter Spartanburg. Tiexi belegte den fünften Platz mit 284.045 Einheiten. Bemerkenswert ist, dass rund 85% der in China hergestellten Autos vor Ort verkauft werden.
Durch sein Joint Venture mit Great Wall Motor produziert BMW den elektrischen MINI Cooper und Aceman in China. Das EV-Duo wird von der Spotlight Automotive JV in einem neuen Werk in Zhangjiagang montiert, wo im letzten Jahr 67.561 Autos hergestellt wurden. Es gab Pläne, die beiden MINI-EVs ab 2026 auch in Oxford zu bauen, aber die Produktion in Großbritannien wurde auf unbestimmte Zeit verschoben.
Einige Modelle werden ausschließlich in China hergestellt, wie zum Beispiel die vollelektrische i3 Limousine. Sie basiert auf dem lokal produzierten 3er mit langem Radstand, einem von mehreren BMWs, die dort mit einem verlängerten Radstand verkauft werden. In der Vergangenheit erhielten nur Limousinen die LWB-Behandlung, aber auch der X1, X3 und X5 wurden gestreckt. In Zukunft wird es Neue Klasse Modelle geben, die spezifisch für den chinesischen Markt entwickelt werden, lokal im Designworks Shanghai Studio.
Quelle: BMW
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