Während sich Citroën darauf konzentriert hat, die Reichweite und Benutzerfreundlichkeit des ë-Berlingo zu verbessern, hat er einige verschiedene Designänderungen erhalten, um ihn mit dem Rest der Modellpalette der Marke in Einklang zu bringen.
Der aufgefrischte Van trägt nun das neue ovale Logo von Citroën und das dreisegmentige LED-Lichtdesign, das von dem radikalen Oli-Konzept inspiriert ist, das erstmals im Jahr 2022 gezeigt wurde.
Natürlich gibt es nur so viel, was Citroën mit dem meistverkauften kompakten Personentransporter des Mutterkonzerns Stellantis machen kann, den er sich mit Fiat, Peugeot, Toyota und Vauxhall teilt.
Es handelt sich immer noch um einen Berlingo mit seiner kurzen Front, der kantigen Silhouette und den großen Fenstern. Aber stellen Sie ihn neben den eng verwandten Peugeot e-Rifter oder Vauxhall Combo Life Electric und Sie könnten Schwierigkeiten haben, sie auseinanderzuhalten.
Es hat jedoch ein auffälligeres Aussehen als sein Vorgänger, und zumindest hat Citroën sich die Mühe gemacht, den Van von seinem Transporter-Geschwister mit seinen schärferen Scheinwerfern und verchromten Stoßfängern abzuheben.
Es gibt auch einige Citroën-Merkmale in Form von Airbumps an den Türen, die ähnlich sind wie die, die erstmals beim C4 Cactus im Jahr 2014 aufgetaucht sind.
Die Änderungen sind nicht nur oberflächlich. Citroën hat versucht, einige der Reichweitenprobleme des ë-Berlingo zu mildern, indem er das Auto mit einem größeren 52-kWh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet hat.
Er verspricht eine Reichweite von bis zu 213 Meilen, ein Anstieg um 20% im Vergleich zu seinem Vorgänger, der nur 171 Meilen pro Ladung schaffen konnte.
Die Einstiegsausstattung Plus eröffnet die Palette und kommt mit einer recht begrenzten Ausstattungsliste, die 16-Zoll-Stahlfelgen, Klimaanlage, hintere Parksensoren, dunkelgraue Polsterung und einige Sicherheitsausstattungen umfasst.
Die Spitzenausstattung Max ist diejenige, die man haben sollte, mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Dual-Zonen-Klimaregelung, einer 180-Grad-Rückfahrkamera und einem helleren, luftigeren Innenraum.
Sie können auch zwischen zwei verschiedenen Radständen wählen: Der Standard-Radstand M ist mit fünf Sitzen ausgestattet, während das längere XL-Modell mit sieben Sitzen kommt.