Dacia wird bis Ende dieses Jahres eine Allradversion des Duster mit einer elektrifizierten Hinterachse einführen.
Auf der Pressekonferenz von Dacia beim Finale des Car of the Year 2025, bei dem der Duster für die Auszeichnung nominiert ist, bestätigte Unternehmenschef Denis Le Vot eine neue technologische Lösung für das Allradmodell der Firma.
Le Vot sagte: „Bis Ende 2025 werden wir eine neue Hybridlösung für unsere 4×4-Version einführen.
„Wir werden die Hinterachse mit einem E-Motor elektrifizieren. Das Auto wird hybrid und automatisch sein und es wird auch eine LPG-Version geben. Wir werden es zu einem erschwinglichen Preis anbieten, so wie es bei Dacia üblich ist.“
Diese Version des Duster wird eine Reihe von Modellen anführen, die vom Start weg einen 99 PS starken 1,0-Liter-Bifuel-Dreizylinder-Motor, einen 128 PS starken 1,2-Liter-Mild-Hybrid und den Top-Spezifikations-138-PS starken 1,6-Liter-Vollhybrid aus dem Jogger umfassen.
Die Preise liegen derzeit knapp über £26.000, sodass erwartet wird, dass der neue Top-of-the-Range-4×4-Hybrid näher an £30.000 heranreicht.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Antriebsstrang auch in den etwas größeren Bigster übernommen wird, der technisch gesehen fast identisch mit dem Duster ist. Auch andere Autos, die die CMF-B-Plattform teilen – darunter der Dacia Jogger, der Nissan Juke, der Nissan Qashqai und der Renault Captur – könnten für die gleiche Behandlung vorgesehen sein.
Le Vot fügte hinzu, dass ein elektrischer Duster „zu gegebener Zeit“ kommen würde, aber der erste elektrische Dacia wird der Sandero sein, im Jahr 2027. Der Duster wird darauf warten müssen, bis er in seiner nächsten Generation einen elektrischen Antriebsstrang erhält, was voraussichtlich 2030/31 sein wird.
Le Vot bestätigte auch, dass der neue Duster Ende November der meistverkaufte SUV für Privatkunden in Europa in allen verschiedenen Größenklassen von SUVs war.