Das hat BMW für den X3 Long Wheelbase in China geändert.

Die China-spezifischen Modelle von BMW sind mehr als nur eine Verlängerung des Radstandes und schon ist es gut. Neben dem zusätzlichen Platz im Fond sind die verlängerten Limousinen und SUVs in der Regel luxuriöser als die Fahrzeuge mit Standard-Radstand. So ist es auch beim „G48“ – dem ersten X3, der die LWB-Behandlung erhält. Das größte Fahrzeug seiner Klasse hat ein paar Annehmlichkeiten, die man nicht beim globalen Modell bekommt. Zum Beispiel verfügen die Türverkleidungen hinten über Umgebungsbeleuchtung für eine gemütlichere Atmosphäre.

Man könnte argumentieren, dass LEDs nichts weiter als ein Gimmick sind, aber es gibt auch substantiellere Verbesserungen gegenüber dem „G45“. Wir haben erfahren, dass die Neigung der Rücksitze um vier Grad erhöht wurde, um eine entspanntere Sitzposition zu ermöglichen, insbesondere bei längeren Fahrten. Die Passagiere im Fond erhalten auch eine Oberschenkelstützverlängerung für denselben Zweck. BMW hat den lästigen Gebrauch eines Ladekabels zum Laden von Geräten beseitigt, indem sie eine drahtlose Ladestation im zentralen Armlehnenbereich zwischen den Rücksitzen angebracht haben.

Was noch? Chinas X3 wird auch mit dem „Crafted Clarity“ -Upgrade aus dem größeren X5 und X7 angeboten, das einen kristallähnlichen Effekt für bestimmte Bedienelemente hat. Und was die Extras betrifft, die extra kosten, die Beleuchtungsfäden des Panorama-Glasdachs enthalten eine einzigartige Grafik, die das Muster des Nierengitters nachahmt. Der „G48“ verfügt außerdem über zweifarbige Kunstleder (Veganza) Polsterung, Rückenkissen und zusätzliche Sitzpolsterung.

Das BMW Brilliance Automotive (BBA) Joint Venture montiert den X3 Long Wheelbase im Lydia Werk in Shenyang. Es ist BMWs drittes SUV mit verlängertem Radstand, nach dem X1 und X5. In China sind LWB-Versionen der 3er und 5er seit vielen Jahren erhältlich. Der verlängerte 2er Gran Coupe ist kürzlich als indirekter Ersatz für die obskure 1er Limousine dazugekommen. BMW wird bald China-spezifische Neue Klasse EVs einführen, die vor Ort im Shanghai Designworks-Studio entworfen wurden.

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