Der 2025 Toyota 4Runner beginnt bei 42.220 US-Dollar.

Können es kaum erwarten, den neuen Toyota 4Runner von 2025 in die Hände zu bekommen? Wir haben gute Nachrichten. Der SUV der sechsten Generation kommt endlich Anfang 2025 in die Autohäuser und wird kaum teurer sein als das Vorgängermodell. Der 2025 Toyota 4Runner startet bei 42.220 US-Dollar (inklusive 1.450 US-Dollar Zielgebühr).

Zu diesem Preis ist der 2025 4Runner nur geringfügig teurer als der Basis-2024 4Runner SR5. Der SR5 mit zwei Antriebsrädern bleibt der Einstiegspunkt für 2025, aber Toyota hat neun verschiedene 4Runner-Modelle auf diesem neuen Modell, darunter TRD Pro und den neuen Trailhunter, der auf dem neuesten Tacoma debütierte.

So sieht die Preisgestaltung für jedes Modell aus:

Modell
2WD
4WD
I-Force Max

SR5
42.220 US-Dollar
44.220 US-Dollar
Nein

TRD Sport
44.190 US-Dollar
50.700 US-Dollar
Nein

TRD Sport Premium
54.060 US-Dollar
56.060 US-Dollar
Nein

TRD Off-Road

50.640 US-Dollar
Verfügbar

TRD Off-Road Premium

56.420 US-Dollar
Verfügbar

Limited
56.850 US-Dollar
58.850 US-Dollar
Verfügbar

Platinum

64.310 US-Dollar
Standard

Trailhunter

68.350 US-Dollar
Standard

TRD Pro

68.350 US-Dollar
Standard

Die SR5 und TRD Sport 2WD-Modelle sind die einzigen Modelle, die unter 50.000 US-Dollar mit Zielgebühr liegen. Das Hinzufügen von Allradantrieb zum TRD Sport ist eine Option in Höhe von 2.000 US-Dollar. Am oberen Ende der Preisskala befinden sich die Trailhunter- und TRD Pro-Modelle, die beide 68.350 US-Dollar mit Zielgebühr kosten. Das sind einige tausend Dollar mehr als beim vergleichbaren Tacoma; Der Tacoma Trailhunter kostet 2025 64.850 US-Dollar, während der Tacoma TRD Pro 65.350 US-Dollar kostet.

Käufer können zwischen einem Basis-Turbolader-2,4-Liter-Vierzylindermotor mit 278 PS und 317 lb-ft Drehmoment oder einem optionalen I-Force Max-Hybridantriebsstrang mit 326 PS und 465 lb-ft wählen. Der I-Force Max-Antriebsstrang ist auf jedem Modell außer dem Basis-SR5 und TRD Sport erhältlich und ist serienmäßig bei den Platinum-, TRD Pro- und Trailhunter-Modellen. Der Hybridantrieb verbraucht sogar bis zu 24 Meilen pro Gallone auf der Autobahn.

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Toyota gibt kein genaues Datum an, wann der 4Runner in den Autohäusern erhältlich sein wird, aber das Unternehmen sagt, dass er Anfang 2025 in den Verkauf geht.

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