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Kia erweitert sein Portfolio an Elektroautos, indem es eine Limousine und einen Kompaktwagen einführt, die sich an diejenigen richten, die noch nicht vom SUV-Virus befallen wurden. Wir sahen den EV4 erstmals im Oktober 2023 als Konzept und vor ein paar Wochen zeigten offizielle Bilder die Serienmodelle von außen. Eine vollständige Fotogalerie und vollständige technische Spezifikationen für das elektrische Duo sind jetzt verfügbar. Der EV4 feierte heute sein Debüt neben dem EV2-Konzept.
Da wir bereits mit dem Äußeren vertraut sind, werfen wir einen Blick ins Innere des Fahrzeugs. Es verfügt über ein Triple-Screen-Setup, mit zwei 12,3-Zoll-Displays, die einen 5,3-Zoll-Bildschirm für die Klimaeinstellungen flankieren. Nicht alles wird jedoch über die 30 Zoll Bildschirmfläche gesteuert, da es immer noch einige Tasten auf dem Armaturenbrett und am Rand der zentralen Armlehne gibt. Wenn Sie Angst haben, im Fahrzeug eingeklemmt zu werden, sagt Kia, dass das Dach mehr als das Fünffache des Gewichts des Fahrzeugs standhalten kann.
Foto von: Kia
Foto von: Kia
Die Limousine und der Kompaktwagen EV4 sind 1860 Millimeter breit und teilen sich einen Radstand von 2820 Millimetern. Die Limousine ist mit 4730 Millimetern Länge 300 Millimeter länger als der Kompaktwagen. Außerdem liegt sie mit 1480 Millimetern um 5 Millimeter niedriger.
Entscheiden Sie sich für die Limousine, haben Sie Zugang zu einem Laderaumvolumen von 490 Litern, während der Kompaktwagen aufgrund seines kürzeren Hecks nur 435 Liter fassen kann. Da der EV4 auf der rein für Elektrofahrzeuge entwickelten E-GMP-Plattform fährt, ist die Verpackung ausgezeichnet, sodass es viel Platz für Passagiere und Gepäck gibt.
Obwohl wir es gewohnt sind, Hinterradantriebsfahrzeuge auf dieser Architektur zu sehen, übernimmt der EV4 ein Frontantriebslayout. Der einzelne Motor leistet 201 PS (150 kW), und es gibt keine Informationen über eine Dualmotor-Allradkonfiguration. Kia plant, die Limousine und den Kompaktwagen mit Batterien von 58,3 kWh und 81,4 kWh zu verkaufen.
Foto von: Kia
Wenn Sie sich für die kleinere entscheiden, wird der EV4 im WLTP-Zyklus für die Limousine 430 Kilometer und für den Kompaktwagen 410 Kilometer mit einer einzigen Ladung abdecken. Die Modelle mit langer Reichweite und dem größeren Akku bieten jeweils 630 Kilometer und 590 Kilometer. Die aerodynamischen Karosserien mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23 tragen zu der anständigen Reichweite bei.
Wenn der Akku leer ist, dauert das DC-Schnellladen 29 Minuten, um den kleineren Akku von 10% auf 80% aufzuladen. Der größere Akku benötigt zwei Minuten länger. Beim AC-Laden benötigt der Basisakku 5 Stunden und 20 Minuten, um von 0% auf 100% zu gelangen, während der optionale Akku 7 Stunden und 15 Minuten benötigt.
Der schnellste Weg, den Akku zu entleeren, ist das Durchführen von schnellen Starts. Kia sagt, dass der EV4 mit dem kleineren Akku 7,4 Sekunden benötigt, um 100 km/h zu erreichen, und mit dem größeren Akku 7,7 Sekunden. Unabhängig von Ihrer Wahl beträgt die Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt 170 km/h.
Kia wird die EV4 Limousine in Korea herstellen, während der europäische Kompaktwagen in der Slowakei montiert wird. Die Limousine wird nächsten Monat in ihrem Heimatmarkt in den Verkauf gehen, bevor der Kompaktwagen in der zweiten Jahreshälfte 2025 in Europa auf den Markt kommt. Die EV4 Limousine für die Vereinigten Staaten wird folgen und sollte etwas mehr kosten als der $35.000 EV3.
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Alex Goy / InsideEVs
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