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Ein ungewöhnliches Erfolgsrezept
Mit einem Profil, das den größeren CLS-Class in Miniaturformat darstellt, erhält der Mercedes-Benz CLA im Herbst einen kurvigeren Look, wenn er zum Verkauf angeboten wird. Der Einstiegs-2026 Mercedes-Benz CLA-Class sieht dem Concept CLA-Class von 2023 sehr ähnlich und ist immer noch so sexy wie eh und je. Aber was steckt unter diesem hübschen Äußeren?
Abweichend von ihrer üblichen Praxis wird die komplett neue dritte Generation des Mercedes-Benz CLA für das Modelljahr 2026, wie am Donnerstag angekündigt wurde, ein Elektrofahrzeug sein, mit anderen Antriebsvarianten, die folgen werden.
Zunächst wird Mercedes-Benz den 268 PS starken CLA 250+ mit Heckantrieb und den leistungsorientierten 349 PS starken CLA 350 4MATIC mit Allradantrieb anbieten. Das ist weitaus leistungsstärker als der 221 PS starke Vierzylinder-Mildhybrid-Antrieb, der für 2025 angeboten wurde.
Dieses Duo hat es in sich, mit einer Beschleunigung von 0-60 Meilen pro Stunde in 6,6 Sekunden für den CLA 250+ und 4,8 Sekunden für den CLA 350 4MATIC.
Der 2026 Mercedes-Benz CLA bietet eine beeindruckende Reichweite
Beide CLA-Modelle verwenden eine 85-kWh-Batterie mit Anoden, die Siliziumoxid mit Graphit mischen, was laut Mercedes-Benz die Energiedichte um 20 Prozent im Vergleich zu früheren Batterien erhöht. Dies ermöglicht eine Reichweite von bis zu 792 Kilometern im europäischen WLTP-Testzyklus für das Basismodell und 771 Kilometern für die obere Ausstattung. In EPA-Tests können Sie eine Reichweite von etwa 430 bzw. 422 Meilen erwarten. Das sind ziemlich beeindruckende Zahlen für eine kleine elektrische Limousine und Zahlen, die problemlos den Tesla Model 3 übertreffen.
Sie sind in einer 800-Volt-Architektur eingebettet, die DC-Schnellladung von bis zu 320 kW ermöglicht. In nur zehn Minuten kann der CLA 250+ 325 Kilometer Reichweite hinzufügen, und der CLA 350 4MATIC kann in derselben Zeit 315 Kilometer erreichen.
Die Ingenieurleistung des Mercedes-Benz CLA
Der 2026 Mercedes-Benz CLA wird ein Zweiganggetriebe auf der Hinterachse des Elektroantriebs haben, wobei der erste Gang für die Anfangsbeschleunigung und der zweite Gang für höhere Geschwindigkeiten reserviert ist.
Es wird auch das erste Mercedes-Benz-Fahrzeug sein, das eine luft-zu-Luft-Wärmepumpe verwendet, die Abwärme vom Elektroantrieb, der Batterie und der Umgebungsluft nutzt. Dies reduziert den Energieverbrauch auf ein Drittel dessen, was für einen vergleichbaren Zusatzheizer erforderlich ist, was eine effizientere Vorheizung ermöglicht.
In Bezug auf die Größe misst der 2026 CLA 185,9 Zoll, was 1,6 Zoll länger ist als das Vorjahresmodell. Der 14,3 Kubikfuß große Kofferraum hinten wird durch einen 2,5 Kubikfuß großen Frunk ergänzt, der einen regulären Verbrennungsmotor ersetzt.
Der neue CLA setzt seine Erfolge fort, indem er das neue Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) verwendet. Intern entwickelt, wird das KI-optimierte Betriebssystem von einem Supercomputer unterstützt, der mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud verbunden ist und regelmäßige Over-the-Air-Updates ermöglicht. Es unterstützt auch das neue vierte Generation Mercedes-Benz User Experience (MBUX) Infotainmentsystem, das künstliche Intelligenz von Microsoft und Google integriert. Es gibt auch einen auf ChatGPT basierenden MBUX Virtual Assistant, der über einen optionalen MBUX Superscreen verwendet werden kann. Der Bildschirm liefert auch Google Maps, das den neuen Automotive AI Agent von Google Cloud für In-Car-Konversationsdienste mit Google integriert.
Abschließende Gedanken
Mercedes-Benz wird die Einführung des neuen elektrischen CLA mit einem Hybridmodell folgen, das einen Elektromotor integriert in das Getriebe nutzt, um seine Leistung an die Vorderräder oder alle vier Räder zu leiten. Obwohl Mercedes-Benz es nicht als Plug-in-Hybrid bezeichnete, sagte das Unternehmen, dass es rein elektrisches Fahren im Stadtverkehr ermöglichen würde. Der 2026 Mercedes-Benz CLA soll im Herbst auf den Markt kommen, und seine Preise werden wahrscheinlich näher an diesem Datum bekannt gegeben.“