Die zweite Generation des M5 wird manchmal übersehen – aber nicht wegen eines eigenen Fehlers. Sie liegt genau zwischen dem Ursprung des Namens – dem E28 M5 – und einem der beliebtesten M5 aller Zeiten, dem E39 M5. Mehrere marktspezifische Details machen die europäischen E34 M5s zu den Besten der Besten, und jetzt haben US-Käufer die Möglichkeit, einen schwer fassbaren 3,8-Liter E34 M5 zu besitzen, dank der Online-Auktionsseite Bring a Trailer. Mit einem Reihensechszylinder, knackigem Schaltgetriebe und klassischem BMW-Stil gibt es viel zu lieben an diesem Juwel eines klassischen M-Sedans. Besonders wenn er in Daytona-Violett lackiert ist.
Euro E34 M5: Was macht ihn so besonders?
Als der E34 M5 debütierte, verwendeten alle Versionen den 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor namens S38 B36. Für das Modelljahr 1992 sah der Großteil der Welt – also überall außerhalb von Nordamerika und Südafrika – einen aufgefrischten S38 mit mehr Leistung und 3,8 Litern Hubraum. Die zusätzliche Leistung – 335 PS im Vergleich zu 311 im alten Modell – machte die Limousine eine halbe Sekunde schneller von null auf 60 mph.
Aber die Euro 3,8-Liter E34 M5s sahen auch eine ganze Reihe anderer Verbesserungen, die es nie über den Atlantik geschafft haben. Stoffsitze mit Wildlederwangen waren den mit 3,8 Litern ausgestatteten M5s vorbehalten – und man kann sie am Fahrzeug sehen, das zur Auktion steht. Die adaptive Federung war bei den Fahrzeugen ebenfalls serienmäßig, obwohl das zum Verkauf stehende Fahrzeug aftermarket-Federungsteile hat. Es ist eine häufige Modifikation, da die selbstnivellierende hintere Federung anfällig für Ausfälle ist. Alle E34 M5s mit dem 3,8-Liter-Motor und einem Fünfganggetriebe erhielten auch das Nurburgring-Paket – das Servotronic-geschwindigkeitssensitive Lenkung, dickere hintere Stabilisatoren, breitere 17-Zoll-Räder und einen Schalter für die adaptive Federung beinhaltete.
Mit nur 2.676 Linkslenker-Fahrzeugen mit 3,8-Liter-Motor hergestellt, kann man mit Fug und Recht behaupten, dass dieses Fahrzeug selten ist. Aber es ist nicht vollständig original. Das Auto ist mit 18-Zoll-M-Parallelrädern ausgestattet, die ab Mai 1994 nur ab Werk erhältlich waren. Außerdem bestätigt eine schnelle Online-Recherche, dass das Fahrzeug ursprünglich schwarze Polster hatte.
Unabhängig von den Modifikationen – die für den richtigen Käufer sogar an Wert gewinnen könnten – ist diese M5-Auktion eine interessante Gelegenheit, einen quintessentiell europäischen E34 zu besitzen. Schauen Sie sich die Auktion bei Bring a Trailer an und geben Sie Ihre Gebote ab – sie endet am Mittwoch, den 6. November. [Fotos: Bring-a-Trailer]