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Bei der globalen Absatzmeldung von BMW werden ärgerlicherweise die 7er und 8er Serien zusammengefasst. Das macht es schwierig herauszufinden, wie jedes Modell abschneidet, obwohl wir sicher annehmen können, dass der Großteil des Volumens auf den 7er entfällt. Für die Ergebnisse des ersten Quartals 2025 in den Vereinigten Staaten werden die beiden großen Luxusmodelle separat aufgeführt, was es uns ermöglicht zu sehen, wie die Mächtigen gefallen sind.
Im Zeitraum Januar bis März fielen die Auslieferungen des 8er um ganze 32,4%, wobei BMW nur 990 Autos verkaufte. Bedenken Sie jedoch, dass dies immer noch mehr ist als XM und Z4 zusammen. Doch eine dreistellige Zahl neben dem 8er zu sehen, ist eine harte Realität. Der 8er hat einen schwachen Start ins Jahr hingelegt, und auch 2024 lief es nicht besser. Die jährlichen Auslieferungen in den USA gingen letztes Jahr um 7,1% gegenüber 2023 zurück und sanken auf 5.345 Fahrzeuge.
Es wird nicht mehr lange dauern, bis die zweite Generation des 8ers in Rente geht. Sein allmählicher Niedergang hat bereits begonnen, seit das M8 Coupe vor einiger Zeit vom US-Konfigurator entfernt wurde. Die Produktion aller drei M8-Versionen (F91, F92, F93) soll angeblich um Oktober dieses Jahres enden. Die letzten Exemplare der regulären Modelle (G14, G15, G16) könnten im April 2026 gebaut werden.
Was kommt als Nächstes? Nun, vorerst nichts, zumindest nicht in absehbarer Zukunft. Quellen nahe München behaupten, dass selbst wenn ein dritter 8er geplant ist, er nicht vor 2029 auf den Markt kommen wird. Von den drei Karosserievarianten könnte nur das viertürige Gran Coupe überleben. Es ist unklar, ob es auf der CLAR-Plattform bleiben wird oder rein elektrisch auf der Neue Klasse umgestellt wird.
In der Zwischenzeit ist damit zu rechnen, dass die Verkäufe des aktuellen 8ers abnehmen, während BMW weitere Versionen einstellt. Obwohl er nicht den Erwartungen seines Vorgängers E31 gerecht wurde, wird es ein trauriger Tag sein, wenn der letzte 8er vom Band rollt. Dies gilt insbesondere, wenn Sie die Autos aus der alten Garde vor dem Trend zu übergroßen Bildschirmen mögen.
Quelle: BMW USA
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