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Das Jahr 2025 steht kurz bevor, aber heute sprechen wir darüber, wie Toyota dem Land Cruiser ein Fünfgang-Schaltgetriebe verpasst. Ja, fünf Gänge. Wie aus den Bildern ersichtlich ist, handelt es sich nicht um die J300-Serie, die in bestimmten Märkten verkauft wird, oder um die J250-Serie, die wir hier in den Vereinigten Staaten bekommen. Um die Ursprünge dieses SUVs zu verfolgen, müssen wir bis ins Jahr 1984 zurückgehen. Das ist zwei Jahre bevor Ihr Diener überhaupt geboren wurde. Die alte J70-Serie wird für das Jahr 2025 aktualisiert, vier Jahrzehnte nach ihrer Einführung.
Trotz des Verlusts des V8-Motors früher in diesem Jahr aufgrund „sich ändernder Vorschriften und Erwartungen der Gemeinschaft“ läuft der J70 in Australien weiter. Als der Motor starb, nahm er das Schaltgetriebe mit 4,5 Litern Diesel mit sich. Jetzt ist das Dreipedal-Setup zurück, in Verbindung mit dem kleineren 2,8-Liter-Vierzylinder. Auch dieser ist ein Diesel, mit einer Leistung von 201 PS und 332 Pfund-Fuß (450 Newtonmetern) Drehmoment.
Foto von: Toyota
Auch wenn er vier Zylinder weniger hat, hat der kleinere Diesel ungefähr die gleiche Leistung und zusätzliche 15 lb-ft (20 Nm). Toyota bietet den J70 in Australien immer noch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe an, bei dem das Drehmoment auf 442 lb-ft (500 Nm) steigt. Die Wahl des Automatikgetriebes bringt das volle Drehmoment viel früher, bei 1.600 U/min gegenüber 2.400 U/min, wenn das Schaltgetriebe ausgewählt wird. Das Schaltgetriebe hat einzigartige Übersetzungsverhältnisse und robustere Hardware, um den Belastungen gerecht zu werden, denen ein Land Cruiser ausgesetzt ist.
Das Schaltgetriebe hat kürzere erste bis dritte Gänge, um die Leistung beim Start zu verbessern, und einen längeren fünften Gang, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und den Motorenlärm bei höheren Geschwindigkeiten zu verringern. Toyota hat auch ein neues Schwungrad eingebaut, musste aber die vordere Konsolenbox entfernen, um Platz für den Schalthebel des Schaltgetriebes zu schaffen. Die Bergabfahrkontrolle musste ebenfalls für den altmodischen Land Cruiser geopfert werden.
Der günstigste Land Cruiser J70 mit Schaltgetriebe kostet etwa 50.000 US-Dollar im Land Down Under. Australien ist jedoch nicht das einzige Land, in dem Toyota den 40 Jahre alten SUV noch verkauft. Er wird auch in Japan angeboten, komplett mit einem Kotflügel-Spiegel. Ein kurzer Radstand, zweitüriges Modell ist in den Vereinigten Arabischen Emiraten erhältlich.
Obwohl diese Generation des Land Cruiser im Laufe der Jahre aktualisiert wurde, ist es immer noch ein J70. Nach unserem Kenntnisstand handelt es sich dabei um das zweitälteste Fahrzeug, das noch in Produktion ist, nach dem Lada Niva. Letzterer kam 1977 auf den Markt, sieben Jahre vor der 70er Serie.
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