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Angesichts der schlechten Nachrichten, die wir diese Woche über BMW erhalten haben, dass die Preise für den M2 steigen werden, dachten wir, wir würden etwas Positiveres teilen. Früher oder später wird es mehr Möglichkeiten geben, den G87 über die im letzten Jahr hinzugefügten Farben hinaus anzupassen. Zur Auffrischung brachte das LCI vier Individualfarben: Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto und Twilight Purple. Darüber hinaus wurden einige reguläre Oberflächen eingeführt: Sao Paulo Yellow, Fire Red, Portimao Blue und Skyscraper Grey.
Sylvia Neubauer, Vice President of Customer, Brand und Sales bei M, sagt BMWBLOG, dass das Unternehmen sich des Bedarfs an einer vielfältigeren Farbpalette bewusst ist: „Wir wissen, dass es eine Nachfrage gibt. San Luis Potosi ist auf eine bestimmte Anzahl von Farben begrenzt… und ja, es wird eine Bewertung durchgeführt, um es für mehr Individualfarben zu öffnen.“ Sie ging nicht ins Detail, was zu erwarten ist, aber es wird gemunkelt, dass der M2 CS in Velvet Blue erhältlich sein wird.
Wir haben auch erfahren, dass BMW beabsichtigt, den Individual-Bestellvorgang zu optimieren, um eine schnellere Lieferung zu ermöglichen. In der Zwischenzeit wird der Preis für den M2 für die nach dem 1. Mai hergestellten Fahrzeuge um rund 4% steigen. Die Entscheidung wurde getroffen, um die höheren Kosten teilweise auszugleichen, die mit den neuen von der Trump-Administration angekündigten Zöllen verbunden sind. Folglich wird der M2 CS wahrscheinlich mehr kosten als ursprünglich geplant, also bereiten Sie sich darauf vor, mehr als 100.000 US-Dollar auszugeben.
Das meistverkaufte M-Auto im Jahr 2024, der M2, soll bis zum Ende des Jahrzehnts im Verkauf bleiben. Unterdessen ist ein bedeutendes Update für eine Einführung im Jahr 2026 vorgesehen. Zum ersten Mal überhaupt wird das Baby-M-Auto xDrive erhalten. Die Allradversion wird ausschließlich automatisch sein. Glücklicherweise beabsichtigt BMW, das aktuelle Heckantriebsmodell weiterhin im Verkauf zu behalten, komplett mit einem manuellen Getriebe. Die Logik sagt uns, dass der M2 als letztes M mit Schaltgetriebe in die Geschichte eingehen wird.
Wir glauben, dass BMW mehr Möglichkeiten finden wird, den M2 aufzupeppen, bevor der G87 Ende 2029 in den Ruhestand tritt. Es gibt Berichte über eine neue Sonderedition, die nach den CS- und xDrive-Modellen auf den Markt kommen soll. Wenn wir träumen dürfen, könnte vielleicht ein M2 CSL endlich kommen. BMW hat der F87-Generation zwar den CSL-Status verliehen, aber es handelte sich streng genommen um einen Einzelprototypen.
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