Der Wachstum des Fahrzeugvermietungs- und Leasingsektors im Jahr 2025 könnte durch Steuererhöhungen, regulatorische Unsicherheiten und das ZEV-Mandat beeinflusst werden.
Der BVRLA-Branchenausblicksbericht 2025 wurde gestern im Rahmen der Branchenausblickskonferenz vorgestellt. Er deutet darauf hin, dass die Mitglieder ein ‚Jekyll und Hyde‘-Jahr im Jahr 2025 erwarten.
Gerry Keaney, Chief Executive des BVRLA, sagte: „Die Erwartungen, dass die Nachfrage von Verbrauchern und Unternehmen im Jahr 2025 über die gesamte Bandbreite steigen wird, werden durch turbulente Handelsbedingungen und regulatorische Hindernisse ausgeglichen.
„Augenwässernde Erhöhungen der Arbeitgeberbeiträge zur Nationalversicherung. Umwälzungen durch das Urteil des Berufungsgerichts zu Provisionen im Bereich des Fahrzeugfinanzierungs. Ständige Verwirrung über Dekarbonisierungsziele. Es gibt keine Pause.
„Neben einem sich verändernden operativen Umfeld müssen BVRLA-Mitglieder und ihre Kunden weiterhin eine führende Rolle bei der Erfüllung ehrgeiziger Dekarbonisierungsziele im Straßenverkehr übernehmen. Diese Ziele werden nur verstärkt, und der Bericht betont die Notwendigkeit einer Unterstützung, die den Ambitionen entspricht.“
Die Flottennachfrage und niedrigere Zinssätze werden zu verbesserten Marktbedingungen führen, sagt der BVRLA. Allerdings wird das Ausmaß dieser Verbesserungen von den identifizierten Bedenken abhängen.
Der ICE-Fahrzeugbestand, der Cashflow und die regulatorische Belastung werden sich im Jahr 2025 voraussichtlich verschlechtern. Jeder dieser Punkte kann direkt mit den drei makroökonomischen Faktoren aus dem vierten Quartal in Verbindung gebracht werden – der Erhöhung der Nationalversicherungsbeiträge, der Unsicherheit des ZEV-Mandats und dem Urteil zur Fahrzeugfinanzierungsprovision.
Das Restwertrisiko, Lieferbeschränkungen aufgrund des ZEV-Mandats und steigende Kosten und Energiepreise sind die größten Bedenken im Jahr 2025. Diese Punkte standen jedoch im letzten Jahresbericht weiter unten in der Rangliste.