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Der Chrysler Pacifica markierte einen Wendepunkt für die Marke, da er Effizienz kombinierte und frischen Wind in ein eher langweiliges Minivan-Segment brachte. Seit das PHEV-Modell 2017 eingeführt wurde, war ein vollelektrischer Pacifica ein heiß diskutiertes Thema, und jetzt sieht es so aus, als würde es endlich passieren.
Chrysler-CEO Christine Feuell bestätigte gegenüber Green Car Reports, dass der kommende elektrische Minivan der Marke Pacifica heißen wird und damit einen bedeutenden Schritt im Plan des Automobilherstellers darstellt, bis 2028 vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Ein elektrischer Minivan steht seit 2022 auf Chryslers Radar
Chrysler hat das Minivan-Segment erfunden, daher ist es verständlich, dass der Automobilhersteller bereits seit einigen Jahren über die nächste Entwicklung des Pacifica nachgedacht hat. Im Jahr 2022 sagte der CEO gegenüber Green Car Reports, dass Minivans ein Fahrzeug für bestimmte Lebensphasen sind, insbesondere für Familien, von denen die meisten Allradantrieb und genug Reichweite wünschen, um Reichweitenangst zu vermeiden.
„Eine Reichweite von 400 Meilen scheint für viele Kunden der ideale Wert zu sein, um die Ängste zu überwinden, die sie beim Thema Reichweite haben“, sagte Feuell.
Trotz des noch bevorstehenden Releases seines Elektro-Gegenstücks wird der PHEV Pacifica für 2026 ein aktualisiertes Design erhalten, um ihn frisch zu halten.
Chryslers erstes Elektrofahrzeug, der Airflow, wird im Modelljahr 2025 als kompakter Crossover auf Basis der STLA-Plattform eingeführt. Nach vorläufigen Zahlen könnte er eine Reichweite von bis zu 440 Meilen bieten und mit EVs wie dem Ford Mustang Mach-E und dem Tesla Model Y konkurrieren.
Das Segment der EV-Minivans ist derzeit recht dünn besiedelt
Mit nur wenigen dreireihigen EV-Optionen auf dem Markt wird der Chrysler Pacifica EV eine bedeutende Lücke füllen und einen großen Vorteil gegenüber seinem Hauptkonkurrenten, dem Volkswagen ID. Buzz, bieten.
Der neu gestaltete elektrische Pacifica wird eine überarbeitete Version des charakteristischen Stow ‚N Go-Sitzsystems von Chrysler bieten, ein deutliches Upgrade gegenüber dem Stauraumsystem des VW. Der ID. Buzz erfordert derzeit das Entfernen der Sitze, um einen offenen Raum zu schaffen, und die US-Version erlaubt nicht das vollständige Entfernen der Sitze der zweiten Reihe.
Das Stow ‚N Go-System würde es ermöglichen, dass die Vordersitze nach vorne gleiten, um Platz für die Unterbringung der Sitze der zweiten Reihe innerhalb des Fahrzeugs zu schaffen. Feuell deutete auch die Möglichkeit an, dass die äußeren Sitze hinten auf Schienen montiert werden könnten, um sie seitlich zu verschieben und so eine noch größere Flexibilität zu bieten.
Designmäßig wird der Pacifica EV jedoch nicht dem oben genannten Airflow Electric Crossover-Konzept folgen. Stattdessen wird der elektrische Minivan Ideen aus dem früher in diesem Jahr vorgestellten Halcyon-Konzept entlehnen.
Es gibt keine Informationen darüber, ob der Pacifica PHEV und EV nebeneinander existieren werden. Derzeit verfügt der Pacifica PHEV über einen 260 PS starken V6-Motor, der mit zwei Elektromotoren zusammenarbeitet und in der Lage ist, bis zu 32 Meilen allein mit elektrischer Energie zu fahren.
Abschließende Gedanken
Der Chrysler Pacifica war 2017 ein herausragendes Modell, hat sich aber in letzter Zeit ziemlich abgenutzt. Angesichts der Tatsache, dass Chrysler nur drei Modelle in seinem Sortiment hat, von denen zwei Minivans sind, gibt es wirklich keinen Grund, jetzt nicht zu innovieren. Während ein Pacifica EV von einigen sehr erwartet werden könnte, werden wir es erst nach dem Modelljahr 2026 sehen.
Mit der Einführung des Airflow Crossovers bleibt Chrysler offensichtlich entschlossen, sein Angebot an Elektrofahrzeugen weiter auszubauen. Die amerikanische Marke plant, bis 2028 drei EVs auf den Markt zu bringen, und es sieht so aus, als könnte der Pacifica EV das letzte der drei sein. Während uns ein einfaches SUV für meine Familie vollkommen ausreicht, ist der Platz eines elektrischen Minivans sicherlich verlockend. Wir werden sehen müssen, was der Chrysler Pacifica EV zu bieten hat, wenn er in ein paar Jahren offiziell vorgestellt wird.
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