Dodge bereitet die nächste Generation des Charger vor. Der Muscle Car wird in zwei Varianten erhältlich sein: Der benzinbetriebene Sixpack und der elektrische Daytona. Das Elektrofahrzeug wird zuerst auf den Markt kommen und soll noch vor Ende des Jahres eingeführt werden. Der Sixpack sollte eigentlich erst Ende 2025 erscheinen – aber einem neuen Bericht zufolge hat Dodge das Einführungsdatum des Verbrennungsmodells vorgezogen.
Laut Quellen von MoparInsiders wird Dodge damit beginnen, den Charger Sixpack im Frühsommer 2025 an die Händler auszuliefern. Der Grund dafür, so die Veröffentlichung, ist einfach: die Nachfrage. Mehr Kunden möchten sich das leistungsstarke Benzinfahrzeug sichern, anstatt das Elektroauto.
Motor1 hat Dodge um eine Stellungnahme zu dem Gerücht gebeten, und wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn wir eine Antwort erhalten.
Foto von: Dodge
Die Entscheidung von Dodge, den Daytona auf den Markt zu bringen, wurde getroffen, bevor das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen nachließ. Dennoch ermöglicht es die STLA Large-Plattform, auf der beide Varianten basieren, das gewünschte Fahrzeug zu liefern.
Dodge-CEO Matt McAlear war im August offen über die Unsicherheit der Übergangsphase der Branche zwischen Verbrennungs- und Elektrofahrzeugen. „Wir können uns anpassen – wir können uns mit der Branche bewegen“, sagte er. „Es ist nicht abgeschlossen. Es wird weiterhin entwickelt und sich verändern, und wir haben die Möglichkeit, uns anzupassen.“
Der Charger Sixpack wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein – Standard und Hochleistung. Der Twin-Turbo-3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der eine Reihe von Stellantis-Modellen antreiben wird, wird im neuen Charger 420 oder 550 PS leisten. Der Charger Daytona mit dem Standard-Stage-2-Paket wird deutlich mehr Leistung haben – 670 PS. Dodge hat jedoch seine Marke aufgebaut, indem es Enthusiasten eine stetige Dosis Benzin verabreicht hat, das bekanntermaßen süchtig macht.
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