„
Honda bringt den Prelude zurück, ein Name, der seit 2001 nicht mehr in den Ausstellungsräumen zu finden war. Der zweitürige Coupé wird voraussichtlich Ende 2025 in den USA eintreffen und verfügt über einen Hybridantrieb sowie ein sportliches Design, das seinen Vorgängern Tribut zollt. Honda hat den neuen Prelude mit einem schlanken Konzeptauto im Jahr 2023 vorgestellt, das mit klaren Linien und aggressiver Haltung Aufmerksamkeit erregte.
Der Produktions-Prelude wird voraussichtlich einen Großteil des ästhetischen Reizes des Konzepts beibehalten, aber es scheint, dass einige der mechanischen Details fehlen, auf die Enthusiasten gehofft hatten – nämlich ein Schaltgetriebe.
Verwandt: Die Preise für EV-Batterien sinken
Kein Schaltgetriebe, sondern simulierte Schaltvorgänge
Für Fahrpuristen scheint es, dass der Prelude kein Schaltgetriebe anbieten wird, was die Fans von Hondas bewegter Geschichte mit Schaltgetrieben enttäuschen könnte. Stattdessen wird das Coupé Hondas neue „S+ Shift“-Technologie nutzen, die verspricht, „maximale Fahrerengagement“ durch Fortschritte in der „Linear Shift Control“ zu liefern.
Honda Prelude Concept S+ Shift
Honda
Das ist viel Fachjargon, aber es klingt für uns wie eine Form von simulierten Gangwechseln in einem stufenlosen Getriebe (CVT). Der S+ Shift-Modus wird Schaltvorgänge mit aktiver Geräuschsteuerung koordinieren, um realistische Schaltgeräusche zu erzeugen. Auch wenn dies kein Schaltgetriebe ist, soll es etwas Spannung in das Fahrerlebnis bringen.
Honda hat ähnliche Technologien bereits in seiner aktuellen Hybridpalette eingesetzt, einschließlich des Accord und des CR-V. Allerdings soll die S+ Shift-Funktion des Prelude schärfere simulierten Schaltvorgänge bieten, um das System sportlicher und reaktionsschneller zu gestalten.
Verwandt: Ford CEO sagt, der neue mittelgroße elektrische Pickup wird die Kosten chinesischer EVs ausgleichen
Hybridantrieb mit vertrauten Wurzeln
Der neue Prelude wird voraussichtlich über einen Hybridantrieb verfügen, der wahrscheinlich auf dem System des Civic Hybrid basiert. Diese Konfiguration kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit zwei Elektromotoren und erzeugt in US-Modellen eine kombinierte Leistung von rund 200 PS.
Honda Prelude Concept
Honda
Auf dem Papier ist er zwar kein Hochleistungssportwagen, aber das Hybrid-System des Prelude sollte eine sanfte Beschleunigung und eine starke Effizienz bieten. Enthusiasten könnten sich eine Leistungssteigerung wünschen, um den sportlichen Ambitionen des Coupés besser gerecht zu werden, aber Honda hat noch keine Einzelheiten bestätigt.
Abschließende Gedanken
Auch ohne Schaltgetriebe ist die Rückkehr des Prelude als zweitüriges Hybrid-Coupé ein bedeutender Moment für Enthusiasten. Erschwingliche Coupés sind immer seltener geworden, und der Prelude bietet einen Hauch von Nostalgie mit moderner Technologie. Wir sind auch Fans des Designs, auch wenn das Heck auf den ersten Blick wie ein Porsche Taycan aussah.
Der Prelude soll Ende 2025 in den USA und Anfang 2026 in Europa bei den Händlern eintreffen, und das Serienmodell des Prelude wird genau beobachtet werden. Mit seinem Hybridantrieb, simulierten Schaltvorgängen und dem markanten Design zielt der neue Prelude darauf ab, den Geist seiner Vorgänger einzufangen und gleichzeitig den heutigen Markt anzusprechen. Honda-Puristen könnten sich einen Antriebsstrang des Civic Type R wünschen, aber vorerst ist die Wiederbelebung des Prelude ein Grund zum Feiern.
Verwandt: Wird der Next-Gen 2025 Dodge Charger EV ein Hit oder ein Misserfolg sein?
„