Der Hyundai Ioniq 5 wird für das Modelljahr 2025 überarbeitet, mit einigen subtilen Änderungen im Außenstyling. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Stoßfänger wurden neu gestaltet, ebenso wie der Heckspoiler.
Der Ioniq 5 von 2025 ist in einigen neuen matten Farben wie Atlas White, Ecotronic Gray und Celadon Gray erhältlich. Es gibt ein neues Felgendesign, aerodynamischere Dachreling und einen hinteren Scheibenwischer.
Die signifikanteste Änderung am Ioniq 5 von 2025 ist die Einführung eines NACS-Ladeanschlusses. Bekannt gemacht durch Tesla und sein weit verbreitetes Netzwerk von Superchargern, ist der Ioniq 5 das erste Fahrzeug, das nicht von Tesla ist, das einen solchen Anschluss als Standardausrüstung hat.
Der Ioniq kann direkt an über 17.000 Supercharger angeschlossen werden, ohne Adapter. Hyundai wird jedoch aktuellen Besitzern von Ioniq-Fahrzeugen Adapter zur Verfügung stellen, damit sie sie verwenden können. Sowohl aktuelle als auch zukünftige Ioniq-Modelle werden NACS-Ladeanschlüsse verwenden.
Überall aufladen
Wie bereits erwähnt, kann der Ioniq 5 jetzt leicht die Tesla Supercharger nutzen, wenn es Zeit ist, etwas Energie hinzuzufügen, obwohl das Laden an einer CCS-Ladestation (wie Electrify America, ChargePoint, EVgo und anderen) immer noch etwas schneller ist.
Derzeit haben die V3-Einheiten an einer Supercharger-Station eine maximale Leistung von 135 kW, aber Hyundai sagt, dass der Ioniq 5 eine maximale Ladekapazität von 257 kW hat, was ein 150-kW-CC-Schnelllader oder schneller zu der schnellsten Option macht.
Hyundai schätzt, dass der Ioniq 5 mit Standardreichweite bei Anschluss an einen Supercharger von 10 % auf 80 % in 24 Minuten aufgeladen werden kann, während das Modell mit langer Reichweite dasselbe in 30 Minuten schafft.
Zum Vergleich: Wenn ein CCS-Adapter verwendet wird, erreichen sowohl das Standardreichweitenmodell als auch das Modell mit langer Reichweite von 10 % auf 80 % in 20 Minuten, wobei das Modell mit langer Reichweite tatsächlich von seiner schnelleren Ladekapazität profitieren kann. Der Ioniq 5 mit Dualmotor ist eines der benutzerfreundlichsten Autos für längere Autoreisen.
Neues Interieur
Im Innenraum hat der Ioniq 5 neue Klimasteuerungen, ein neues Lenkraddesign und eine neue Mittelkonsole mit physischen Tasten für Funktionen wie beheizbare Sitze.
Die bisherigen doppelten 12-Zoll-Bildschirme wurden auf 12,3 Zoll erweitert, drahtloses Android Auto und Apple CarPlay sind Standard, und zusätzliche USB-C-Anschlüsse wurden hinzugefügt.
Hinter dem neu gestalteten Lenkrad werden wahrscheinlich nur aktuelle Besitzer des Ioniq 5 einen Unterschied bemerken. Der Touchscreen hat einen schnelleren Prozessor, überarbeitete Grafiken mit höheren Anpassungsebenen und das Navigationssystem ist genauer.
Eine kuriose Tatsache: Die vier Punkte am Lenkrad sind das Morsezeichen für den Buchstaben H. Und für 2025 leuchten sie auf, wenn Einstellungen wie Fahrmodi geändert werden.
Der Ioniq 5 bleibt geräumig, komfortabel und einer der einfachsten Elektrofahrzeuge für die Stadt oder die Autobahn zu fahren.
Die vier Regenerierungseinstellungen, die mit den Lenkradschaltwippen ausgewählt werden können, bieten Fahrern genau die richtige Menge an Gaspedalsteuerung für ihre Fahrsituation, und es freut uns zu sehen, dass Hyundai keine Änderungen am Fahrverhalten des Ioniq 5 vorgenommen hat.
Reichweite
Unter der Karosserie befinden sich Batterien mit zusätzlicher Kapazität. Die Modelle mit Standardreichweite steigen von 58 auf 63 kWh, während die Modelle mit langer Reichweite von 77,4 kWh auf 84 kWh steigen. Mit dieser zusätzlichen Kapazität kommt eine zusätzliche Reichweite.
Es wird geschätzt, dass die Modelle mit Heckantrieb und Standardreichweite jetzt eine Reichweite von 245 Meilen haben, gegenüber den bisherigen 220, während die Modelle mit langer Reichweite und Heckantrieb einen Schub auf 318 Meilen erhalten, im Vergleich zu 303.
Die Ioniq 5-Modelle mit Allradantrieb sind nur mit der Batterie mit langer Reichweite erhältlich, die je nach Rad- und Reifengröße von 260 auf 290 Meilen reicht. Sie wissen bereits, dass kleinere und schmalere Räder eine bessere Reichweite bieten.
Auf der Straße
Es gibt nicht viel zu sagen, da der Ioniq 5 von 2025 eine ruhige und sanfte Fahrt bietet. Die Beschleunigung ist sofortig und bietet ein dynamisches und angenehmes Fahrerlebnis, und meiner Meinung nach ist es eine der besten Optionen für Elektrofahrzeuge auf den Straßen.
Preise in den USA
Die Preise für den Ioniq 5 von 2025 beginnen bei 43.973 US-Dollar für das Modell mit Standardreichweite und Heckantrieb und reichen bis zu 59.575 US-Dollar für das Limited-Modell mit Allradantrieb und allen Extras.
Ich mag das:
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