Der kommende CLA-Class wird das erste Modell sein, das die neuen EV- und 48-Volt-Hybridantriebe zeigt, die in zukünftigen Mercedes-Benz-Fahrzeugen eingeführt werden. Der CLA wird Teil einer Einsteiger-Offensive sein, die zwei SUVs umfassen wird, wobei alle drei auf der neuen Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) des Autoherstellers fahren, während das Unternehmen weiterhin auf eine vollständig elektrische Zukunft hinarbeitet.
Im Zentrum dieser Bemühungen steht die neue Generation des Electric Drive Unit 2.0. Mercedes hat sie intern entwickelt und sie sitzt auf der Hinterachse und leistet 268 PS. Der Autohersteller wird den CLA in den USA mit 4Matic-Allradantrieb anbieten und einen 107 PS starken Elektromotor an der Vorderachse hinzufügen. Das kompakte Design des Antriebsstrangs wird es dem EV ermöglichen, einen Frontkofferraum zu haben.
Der vordere Motor wird als „Boost“-Antrieb dienen und bei Bedarf aktiviert werden. Der CLA wird dies mit einer Disconnect Unit erreichen, die den vorderen Motor von der Achse entkoppeln kann, was die Effizienz und Reichweite des EVs neben dem Zweiganggetriebe (das sich auf der Hauptantriebseinheit befindet) erhöht und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ermöglicht.
Die elektrische Limousine CLA wird über eine 800-Volt-Technologie und bis zu 320-Kilowatt-Schnellladung mit Gleichstrom verfügen. Mercedes hat zwar keine offiziellen Ladezeiten angegeben, aber in Bezug auf das Concept CLA-Class, das versprach, in 10 Minuten 186 Meilen Reichweite hinzuzufügen. Die „Premium-Batterie“ wird über nutzbare 85,0 Kilowattstunden Energie verfügen, wobei Mercedes darauf abzielt, dass der neue Antriebsstrang bis zu 750 Kilometer Reichweite nach dem WLTP-Zyklus bietet.
Mercedes weiß, dass nicht jeder bereit ist, vollständig auf Elektroantrieb umzusteigen, daher hat es seine MMA-Modelle entwickelt, um 48-Volt-Hybridmotoren aufnehmen zu können. Der CLA wird in den USA mit dem neu entwickelten M252 1,5-Liter-Vierzylinder-Miller-Zyklusmotor aus der neuen Family of Modular Engines (FAME) des Autoherstellers erhältlich sein.
Er verfügt über ein neu entwickeltes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, das als 8F-eDCT bezeichnet wird, mit einem integrierten 27 PS starken Elektromotor und Wechselrichter, der seine Energie aus einem 1,3-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku bezieht. Im Gegensatz zum EV treibt der Hybridantrieb die Vorderräder an und leistet zum Start 188 PS. Er wird mit 4Matic-Allradantrieb erhältlich sein.
Mercedes hat keine Angaben zum Startpreis des CLA gemacht. Er soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen, wobei die aktuelle viertürige CLA-Coupé bei 45.550 US-Dollar beginnt.
Photo by: Mercedes-Benz
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