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Es ist etwas ungewöhnlich, dass ein Kombi vor der Limousine auf den Markt kommt, aber so führt Audi die neue A6-Reihe ein. Der praktischere Avant wurde Anfang März vorgestellt, und wir müssen bis nächste Woche warten, um sein Limousinen-Geschwister zu sehen. In der Zwischenzeit zeigen Teaser-Bilder einen guten Teil des Heckbereichs vor dem offiziellen Debüt, das für den 15. April geplant ist. Vorhersehbar sieht der Konkurrent der Mercedes E-Klasse sofort vertraut aus.
Die benachbarten Teaser-Bilder zeigen den neuen A6 mit der neuesten Version der High-Tech-OLED-Rückleuchten von Audi. Da es 2025 ist und anscheinend jedes neue Auto eine Lichtleiste haben muss, erhält die nächste Generation der Limousine einen breiten LED-Streifen über die gesamte Heckpartie, der dem Avant entspricht. Es ist ein visueller Trick, um die Illusion eines breiteren Autos zu erzeugen. Die zum Volkswagen-Konzern gehörende Luxusmarke hat versprochen, falsche Auspuffendrohre abzuschaffen, sodass man für den A6 und S6 von 2026 eine ordnungsgemäße Anordnung erwarten kann. Hurra!
Foto von: Audi
Das geschwärzte „A6“-Logo war fast ein „A7“-Logo. Es gab Pläne, die A6-Reihe auf die A7-Bezeichnung umzustellen, um Autos mit Verbrennungsmotoren besser von denen mit elektrischen Antrieben zu trennen. Die Absicht war, ungerade Zahlen für Verbrennungsmotoren und gerade Zahlen für Elektrofahrzeuge zu verwenden. Audi hat jedoch vor weniger als zwei Jahren von dieser Strategie Abstand genommen.
Wir haben schlechte Nachrichten, wenn Sie kein Fan der klassischen Limousinenform sind. In diesem Fall wird Audi keinen weiteren A7 Sportback machen. Die schlankere fünftürige Alternative zum A6 wird keine weitere Generation erleben. Zur Erinnerung daran, wie kompliziert das Line-up von Ingolstadt im Laufe der Jahre geworden ist, gibt es in China eine A7 Limousine mit langem Radstand (eine tatsächliche Limousine), die gebaut und verkauft wird. Verwirrend, ich weiß.
Was die Motoren betrifft, schauen Sie nicht weiter als den neuen A6 Avant, um herauszufinden, was unter der Motorhaube steckt. Die Basis-Limousine wird mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-Benzinmotor mit 201 PS und 250 Pfund-Fuß auskommen. Ein stärkerer 3,0-Liter-V6 wird 362 PS und 406 Pfund-Fuß produzieren. Auf der Diesel-Seite wird es einen 2,0 TDI mit 201 PS, aber 295 Pfund-Fuß geben. Der nächste RS6 wird eine Angelegenheit des Avant bleiben, hoffentlich mit einem kräftigen V8, obwohl irgendeine Art von Elektrifizierung wahrscheinlich ist, um mit strengeren Emissionsvorschriften Schritt zu halten.
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Quelle: Audi
Wie bei jedem Auto, das die Generation wechselt, wird die nächste A6 Limousine wahrscheinlich größer sein. Der Kombi wurde um 2,3 Zoll auf 196,4 Zoll verlängert, obwohl der Radstand und die Breite nahezu identisch mit seinem Vorgänger sind. Audi behauptet, dass das Langdachmodell seine aerodynamischste Limousine mit einem Verbrennungsmotor in der Geschichte ist, dank eines Luftwiderstandsbeiwerts von 0,25. Infolgedessen sollte die Limousine mit drei Boxen ebenfalls eine äußerst aerodynamische Karosserie haben.
Alles, was Sie am Avant mögen und nicht mögen, wird auch in der Limousine sein, jedoch mit etwas mehr Eleganz auf Kosten der Praktikabilität. Der Kombi ist bereits in Europa zum Verkauf angeboten worden, wo die Auslieferungen Ende Mai beginnen sollen. Die Limousine sollte noch vor Ende 2025 auf den Markt kommen, obwohl Amerika möglicherweise bis zum nächsten Jahr warten muss.
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