Der Tod des Hemi V8 wird stark übertrieben.

Für diejenigen, die sich über den Verlust von Hemi-angetriebenen Dodges sorgen, keine Sorge. Dodge gab am Freitag bekannt, dass die Produktion des Hemi-V8-Motors bis 2025 verlängert wird, nicht wie zuvor angekündigt bis zum 31. Dezember, „aufgrund der Marktnachfrage und des Kundenfeedbacks“.

Wirklich?

2025 Dodge Durango SRT Hellcat

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Mit dem Verlust des Charger und Challenger und ihrem Ersatz, dem noch nicht in den Ausstellungsräumen stehenden Charger Daytona, könnte die Marke etwas Pepp gebrauchen. Immerhin hat der Dodge Hornet den gesamten Leistungsreiz einer Woche alten Pizza.

Die unzureichenden Dodge-Ausstellungsräume sind das Ergebnis des ehemaligen Stellantis-CEO Carlos Tavares, der das Unternehmen in Richtung einer grüneren Zukunft gedrängt hat. Aber mit Tavares‘ Rücktritt am 1. Dezember wurde das Haupt Hindernis für eine weitere Hemi-Produktion beseitigt.

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Der Durango ist die letzte Wut des SRT Hellcat

Natürlich wiederholt die heutige Ankündigung nur, was die Marke letzten Monat gesagt hat, nämlich dass das SUV Durango mit drei Reihen eine vereinfachte Modellpalette erhalten wird, die aus GT, R/T und SRT Hellcat besteht. Und im Moment scheint es das einzige Fahrzeug zu sein, das den aufgeladenen 6,2-Liter HEMI Hellcat V8-Motor erhält, der 710 PS und 645 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt.

Er wird einen 0-60-mph-Sprint in 3,5 Sekunden absolvieren und in 11,5 Sekunden eine NHRA-zertifizierte Viertelmeile zurücklegen, auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 180 mph. Nicht schlecht für einen Einkaufswagen, der sowohl Schnee- als auch Rennfahrmodi bietet und bis zu 85 Kubikfuß Lifestyle-Schmutz aufnehmen kann.

2025 Dodge Durango SRT Hellcat Silver Bullet Special Edition

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Aber auch der R/T ist kein Lahmarsch, dank seines 5,7-Liter-HEMI V8 mit 360 PS und 390 lb.-ft. Drehmoment. Und nicht zu vergessen, es gibt den GT, mit dem allgegenwärtigen 3,6-Liter-V6 mit 295 PS.

Jetzt zu etwas wirklich Besonderem

Natürlich, was wäre ein Durango SRT Hellcat ohne eine Sonderedition oder vier?

2025 Dodge Durango R/T 20th Anniversary

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Zuerst kommt der Durango R/T 20th Anniversary, der zwei Jahrzehnte Hemi-ausgestattete Durangos ehrt. Der 5,7-Liter ist Standard, zusammen mit einzigartigen Grafiken und Emblemen, Brass Monkey 20-Zoll-Rädern, bestickten Alcantara-Performance-Sitzen und dem Tow N Go Package, das die Anhängelast um 8.700 Pfund erhöht, zusammen mit einer Reihe von Anhängezubehör.

2025 Dodge Durango SRT Silver Bullet

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Dann gibt es den Durango SRT Silver Bullet, der das alte Mädchen mit Triple Nickel Außenlackierung, Satin Black Motorhaube, grauen metallischen SRT Hellcat-Emblemen, Lights Out-finish 20-Zoll-Rädern und Ebony Red Nappa-Ledersitzen aufwertet.

Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead

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Oder es gibt den Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead, der ganz auf sein Hammerhead Grey-Lederinterieur mit gestickten SRT Hellcat-Logos, einer mattschwarzen Motorhaube und mattschwarzen Kohlefaser-20-Zoll-Rädern setzt.

2025 Dodge Durango SRT Hellcat Brass Monkey

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Schließlich gibt es den Durango SRT Hellcat Brass Monkey. Er trägt dunkelbronze 20-Zoll-Brass Monkey-Räder, Brass Monkey-Exterieur-Embleme, Red Oxide-Lackierung und eine mattschwarze lackierte Motorhaube.

Abschließende Gedanken

Klingt verlockend? Natürlich tut es das. Sie können sie bestellen, aber Dodge-Händler arbeiten immer noch an den Stapeln von Inventar, die durch die fehlgeleiteten Launen des ehemaligen Stellantis-CEO Carlos Tavares entstanden sind. Laut Cox Automotive stecken Dodge-Händler mit einem 129-Tage-Vorrat an Fahrzeugen fest, während ein 60-Tage-Vorrat als durchschnittlich gilt.

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Während Dodge plant, später im Jahr 2025 gasbetriebene Versionen des Dodge Charger zu veröffentlichen, bleibt abzuwarten, ob eines einen Hemi trägt. Es scheint unwahrscheinlich, da bisher das einzige angekündigte Modell der Dodge Charger SIXPACK H.O. ist, der von dem High-Output 3,0-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Reihensechszylinder mit 550 PS angetrieben wird.

Aber mit dem Rücktritt von CEO Tavares und ehemaligen Führungskräften wie Tim Kuniskis, die zu Stellantis zurückkehren, könnte der Hemi noch einige Meilen in den Dodge-Ausstellungsräumen haben.

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