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Der Toyota bZ3X startet bei rund 15.000 US-Dollar
EV-Käufer fordern kostengünstigere Fahrzeuge, und Automobilhersteller beginnen darauf zu reagieren. Obwohl er nicht in den USA eingeführt werden soll, ist der Toyota bZ3X ein ideales Beispiel für ein erschwingliches und funktionsreiches Elektrofahrzeug.
Der Toyota bZ3X, der in China etwas über 15.000 US-Dollar (109.800 Yuan) kostet, erhielt weniger als eine Stunde nach seiner Einführung über 10.000 Vorbestellungsanfragen. Dies zeigt, dass Verbraucher kostengünstige Elektrofahrzeuge bevorzugen, die nicht auch minderwertig sind, und dass Automobilhersteller dies liefern können.
Was ist der Toyota bZ3X?
Offiziell als „Bozhi 3X“ (oder „Platinum 3X“ auf Englisch) bezeichnet, ist der Toyota bZ3X mit dem US-Modell Toyota bZ4X und der bZ3 Limousine verwandt, die 2023 in China eingeführt wurde. Speziell für den chinesischen Markt konzipiert, ist der bZ3X ein Familien-SUV, das in sieben Ausstattungsvarianten erhältlich ist und 147 Pfund-Fuß Drehmoment sowie 200 PS bietet. Toyota behauptet, dass er in 24 Minuten von 30 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden kann und eine Reichweite von 267 bis 370 Meilen bei 50 oder 58 Kilowattstunden je nach Ausstattungsvariante bietet.
Visuell ähnelt er einem größeren, kantigeren bZ4X, was darauf hindeutet, dass Toyota eine klare Designsprache für seine Elektrofahrzeuge etabliert hat. Die flache Motorhaube neigt sich dramatisch nach vorne, während die unteren Seitenteile den Anschein erwecken, sich vom Boden zu lösen und damit den Eindruck einer erhöhten Bodenfreiheit zu erwecken. Das Interieur markiert einen Wechsel für Toyota; traditionell bevorzugte der Automobilhersteller vertraute Innenräume für seine Elektrofahrzeuge, aber der bZ3X verfügt über ein minimalistisches Design mit einem 8,8-Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad und einem zentral montierten 14-Zoll-Display. Die Mittelkonsole verfügt über eine drahtlose Ladestation und mehrere Becherhalter, ergänzt durch ein zentrales Ablagefach.
Der bZ3X bietet Platz für fünf Passagiere und bietet mit einer Länge von 181 Zoll und einem Radstand von 108 Zoll ausreichend Innenraum. Alle Sitze können flach umgeklappt werden, was etwa zehn Fuß nutzbaren Raum (in Längsrichtung) für verschiedene Bedürfnisse ergibt.
Warum der Toyota bZ3X so einzigartig ist
Die beiden höchsten Ausstattungsvarianten des Toyota bZ3X umfassen Lidartechnologie, beeindruckende Fahrerassistenzfunktionen und einen hochmodernen NVIDIA Drive Orin X-Chipsatz, der über 254 Billionen Operationen pro Sekunde ermöglicht. Das zentral montierte Display wird von einem Qualcomm Snapdragon 8155 SoC betrieben, der einen Lidar-Sensor, drei Langstreckenradare, 11 Kurzstrecken-Ultraschallradare und 11 Kameras zur Unterstützung des Fahrers integriert.
Die ersten fünf Ausstattungsvarianten enthalten kein Lidar, aber die obersten beiden tun dies, beginnend bei etwa 20.000 US-Dollar. Für ein Fahrzeug, das mit so viel Technologie wie der Toyota bZ3X ausgestattet ist, stellt das ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis dar. Verbraucher erkennen diesen Wert ebenfalls. Die Server von Toyota stürzten etwa eine Stunde nach Beginn der Vorbestellungen für den bZ3X ab, da über 10.000 Bestellungen eingingen.
Abschließende Gedanken
Der Toyota bZ3X ist in etwa so groß wie ein Mustang Mach-E, enthält Lidar, verfügt über einen bemerkenswerten Chipsatz, bietet beeindruckende Fahrerassistenzfunktionen und eine respektable Reichweite – und das alles für ungefähr 20.000 US-Dollar. Wenn Toyota den bZ3X in den USA einführen würde, würde er zweifellos zum meistverkauften Elektrofahrzeug werden. Es ist enttäuschend, dass er hier nicht verfügbar sein wird, ähnlich wie einige der anderen coolen Autos, die weltweit vorgestellt wurden.
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