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1. BMW Z3 M Coupe (1998–2002)
2000 BMW Z3 M Coupe
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Im Gegensatz zu seinem attraktiven Cabrio-Geschwister war das M Coupe ein eigenartiges Angebot aus Bayern. Vom Enthusiasten liebevoll als „Clown Shoe“ bezeichnet, ist das M Coupe der ersten Generation eine der umstrittensten Designs in der bewegten Geschichte von BMW. Basierend auf dem Z3 Roadster, aber mit einem Shooting Brake-ähnlichen Hardtop, sieht die M Coupe mit ihrer langgestreckten Dachlinie und den stämmigen Proportionen anders aus als alles andere auf der Straße. Sie sieht eher aus wie ein wütender, hockender Frosch auf Rädern als wie ein Sportwagen und verhöhnte die Konvention.
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Aber was dieses schrullige Auto bietet, geht weit über sein eigenwilliges Aussehen hinaus. Unter der Motorhaube verbirgt sich der legendäre Reihensechszylinder von BMW, einschließlich des S52 und des hochdrehenden S54 aus dem späteren E46 M3. Mit nahezu perfekter Gewichtsverteilung, einem steifen Chassis und aggressiver Fahrwerksabstimmung macht das M Coupe einfach nur Spaß zu fahren. Sein bizarrer Look trägt nur zu seiner Kult-Anziehungskraft bei und macht es zu einem der beliebtesten „hässlich schönen“ Autos, die je gebaut wurden.
2. Porsche Panamera (2009-2016)
2010 Porsche Panamera Turbo
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Als Porsche den Panamera 2009 einführte, waren die Puristen entsetzt. Eine viertürige Porsche Limousine mit einem klobigen, unbeholfen langen Profil? Blasphemie! Aber trotz seines ungeschickten Dachverlaufs und des Heckendes, gepaart mit schweren Proportionen, hat sich die erste Generation des Panamera zu einer Art missverstandener Schönheit entwickelt. Sie wurde durch das aktuelle Modell ersetzt, das sicherlich auf ein breiteres Publikum ansprechender ist. Wir finden das Original weniger konventionell und daher in gewisser Weise speziell.
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Die Designentscheidungen des Panamera wurden durch die Funktion bestimmt. Sein abfallendes Dach ermöglichte einen beeindruckenden hinteren Kopfraum und der geräumige Innenraum machte ihn zu einer echten viersitzigen Sportlimousine. Noch wichtiger ist, dass der Panamera eine Leistung lieferte, die dem Porsche-Logo gerecht wurde, mit leistungsstarken V6, V8 und sogar Hybridoptionen, die beeindruckende Beschleunigung und wendiges Handling boten. Im Laufe der Zeit sind die Eigenheiten des Panamera zu einem Teil seiner Anziehungskraft geworden – eine Erinnerung daran, dass die Form manchmal auf spektakuläre Weise der Funktion folgt. Das aktuelle Panamera mag bessere Linien haben, und das klobige Heck ist verschwunden, aber unsere Herzen bleiben beim originellen Funk.
3. Lamborghini LM 002 (1986-1993)
1991 Lamborghini LM002
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Lange bevor es den Urus gab, gab es den LM 002 – ein exotisches, leistungsstarkes SUV, das so verrückt war, dass es fast nicht zu beschreiben ist. Es war die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat, und es war genauso verrückt zu fahren, wie es aussah. Lamborghinis Versuch eines Gelände-Luxus-SUVs Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre führte zu dem, was oft als „Rambo Lambo“ bezeichnet wird. Der LM 002 ist eine massive, kantige, militärisch anmutende Maschine mit einer imposanten Position und einer Frontpartie, die eher zu einem gepanzerten Fahrzeug als zu einem Supersportwagen passt. Er war alles andere als subtil.
Unter der Motorhaube jedoch liegt reine Lamborghini-Wahnsinn: ein 5,2-Liter-V12, der vom Countach stammt. Diese Kombination aus Geländefähigkeit und exotischer Motorleistung machte den LM 002 zu einem völlig einzigartigen Biest. Sie konnten auch einen monströsen 7,2-Liter-V12 aus Anwendungen für Motorboote wählen, wenn Sie verrückt (und reich) genug waren. Nur 301 LM 002 wurden jemals hergestellt, und sie symbolisieren den rechtschaffenen Überfluss der 80er Jahre in seiner feinsten Form. Sein seltsames, aggressives Design und sein wahnsinniger Antriebsstrang machen ihn zu einem unvergesslichen Eintrag in das hässlich schöne Pantheon.
4. Volvo 200er Serie (1974-1993)
1985 Volvo 240 Kombi
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Die Volvo 200er Serie sind die besten kastigen Schweden aller Zeiten und ein perfektes Beispiel dafür, wie Funktion zu einer Art unerwarteter Eleganz werden kann. Ihr kastiges, plattseitiges Design war der Inbegriff von Praktikabilität. Riesige rechteckige Scheinwerfer, Fenster und Seitenspiegel kombiniert mit panzerähnlichen kastigen Türen verliehen den Autos ein herrlich industrielles und nerdiges Aussehen, und die 200er Serie Volvos sehen heute besser aus als je zuvor. Die Autos setzten Sicherheit, Platz und Sichtbarkeit über jede Art von traditioneller Schönheit und dennoch hat ihr kompromissloser Ansatz sie zu einem Ikon gemacht.
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Unser Favorit ist der 240 Kombi, der über riesige Platzverhältnisse, riesige, handschuhfreundliche Schalter und wahnsinnig dicke Bleche verfügt. Die schlichten Linien und die geradlinige Ästhetik des Kombis sind etwas fast Erhabenes geworden. College-Professoren, Architekten und gehobene Hippies scheinen sich davon angezogen zu fühlen. Enthusiasten feiern seine Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und unverwechselbare Silhouette. Ob als Limousine oder Kombi, die kantige Form des 240er hat sich zu einem Symbol für ehrliche Ingenieurskunst und skandinavische Coolness entwickelt.
5. Saab 900 (1978-1998)
1992 Saab 900i
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Der Saab 900 ist das Automobil-Äquivalent eines charmanten Exzentrikers. Dieser schwedische Eigenbrötler kombinierte unkonventionelles Styling mit innovativer Technik. Seine charakteristische aufrechte umlaufende Windschutzscheibe, die verlängerte Motorhaube, die abfallende Heckscheibe und die hohe Gürtellinie machten ihn sofort erkennbar – und anders als alles andere auf dem Markt. Der Saab 900 behielt sein unverwechselbares Aussehen über zwanzig Jahre hinweg bei, auch nachdem er 1987 überarbeitet wurde.
Er kam als Limousine, Coupé, Cabrio, Schrägheck und sogar Kombi, mit einem einheitlichen Aussehen über alle Karosserievarianten hinweg. Aber die Anziehungskraft des 900ers beschränkte sich nicht nur auf die Oberfläche. Er bot schon lange vor dem Mainstream den aufgeladenen Motor und sein frontgetriebenes Layout bot überraschende Leistung. Das eigenwillige Cockpit, mit seinen fahrerorientierten Bedienelementen und der einzigartigen Zündschlüsselplatzierung zwischen den Sitzen, trug nur zu seinem eigentümlichen Charme bei. Die Individualität und die temperamentvolle Leistung des Saab 900 machen ihn zu einem klassischen Beispiel für hässliche Schönheit. Auch heute noch zieht er auf der Straße die Blicke auf sich, was ein großartiger Hinweis darauf ist, wie gut das eigenartige Aussehen gehalten hat.
6. Scion xB (2003-2006)
2004 Scion xB
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Der Scion xB der ersten Generation, der 2003 eingeführt wurde, nahm das Konzept eines Kastens auf Rädern und machte es cool – zumindest für einige. Sein unverblümtes, rechteckiges Design, der verrückte Frontunterbiss-Stoßfänger, die platten Seiten und das hohe Glasdach ließen ihn eher wie einen rollenden Toaster als wie ein konventionelles Auto aussehen, aber das machte ihn so besonders. Selbst der ähnlich kastige Nissan Cube konnte das gleiche Aussehen nicht so gut hinbekommen wie es dem xB gelang. Die Eigenartigkeit des xB wurde zu seiner größten Stärke. All das kastige Gute wurde durch den größeren, wulstigeren xB der zweiten Generation ruiniert.
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Die Praktikabilität des xB der ersten Generation war unbestreitbar. Seine kastige Form bot einen unglaublichen Innenraum im Verhältnis zu seinem kleinen Platzbedarf und sein einfacher, schnörkelloser Ansatz machte ihn zu einer erschwinglichen und zuverlässigen Wahl. Sie konnten den xB sogar mit einem Schaltgetriebe konfigurieren, was noch mehr Fahrspaß bedeutete. Der xB wurde zur Lieblingsleinwand für Anpassungen, wobei die Besitzer seine Eigenartigkeit annahmen und ihre eigene persönliche Note hinzufügten. Im Laufe der Zeit hat das eigenartige Design des xB eine treue Anhängerschaft gewonnen und seinen Platz unter den besten hässlich schönen Autos gesichert.
Endgedanken
Hässlich schöne Autos erinnern uns daran, dass das Automobildesign nicht immer den konventionellen Standards der Schönheit entsprechen muss. Ein Auto mit Charakter und Einzigartigkeit, das es wagt, das Design voranzutreiben und konventionelle Ansichten über den automobilen Stil zu trotzen, ist eines, das sich von der Masse abhebt.
Manchmal sind die unvergesslichsten Fahrzeuge diejenigen, die Risiken eingehen, Individualität verkörpern und etwas Unerwartetes liefern. Manchmal braucht es Jahrzehnte, um wirklich zu schätzen, was sie erreicht haben. Diese sechs Autos beweisen, dass es einen gewissen Charme im Unkonventionellen gibt – und dass Schönheit wirklich im Auge des Betrachters liegt.
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