In unserem wettbewerbsintensiven Neuwagenmarkt kann nicht jedes Modell ein Verkaufsschlager sein.
Für jeden heiß begehrten Toyota gibt es einen wesentlich weniger verkauften Peugeot oder Skoda im Schatten.
Praktisch keines dieser oft vergessenen Fahrzeuge sind schlechte Autos, und einige sind tatsächlich sehr gut, werden aber einfach durch mangelnde Käuferaufmerksamkeit oder die sinkende Popularität ihrer jeweiligen Segmente zurückgehalten.
Wir, die Mitglieder des Redaktionsteams von CarExpert, haben unsere Köpfe zusammengesteckt, um die Fahrzeuge zu identifizieren, die unfair übersehen werden.
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Hyundai i20 NAlfa Romeo Giulia und StelvioLexus UXRenault Arkana
Bei dieser Übung haben wir einige Kriterien berücksichtigt, als wir diese Liste erstellt haben.
Um sich zu qualifizieren, mussten weniger als 1000 Exemplare zwischen dem 1. Januar und dem 30. November 2024 ausgeliefert worden sein. Es musste auch das gesamte Kalenderjahr über verkauft worden sein, was bedeutet, dass es vor 2024 eingeführt worden sein und nicht während des Jahres eingestellt worden sein durfte.
Wir haben auch ältere Modelle aussortiert, die bestätigt wurden, dass sie im nächsten Jahr durch neue Generationen ersetzt werden, sowie alle Sportwagen, Großraumtransporter oder Modelle, die in den Segmenten der Upper Large SUV über 120.000 $ und Upper Large Car über 100.000 $ konkurrieren, wie von VFACTS definiert.
Nissan PathfinderLDV MIFASuzuki S-CrossVolvo S60
Der Grundgedanke dabei ist, dass keines dieser Fahrzeuge besonders hohe Stückzahlen aufweist, und wir wollten nicht, dass mehr als ein halbes Dutzend Personen Ihnen raten, einen Mazda MX-5 zu kaufen.
Die Liste umfasste dennoch über 70 Fahrzeuge und enthält immer noch Modelle von beliebten Marken wie Toyota (der Granvia) und Mazda (der CX-90)
Damit das geklärt ist, werfen wir einen Blick darauf, was das Team ausgewählt hat.
Paul Maric: BMW iX
Einer der Premium-EVs, der durch sein luxuriöses Interieur und sein überraschendes Fahrerlebnis wirklich hervorsticht, ist der BMW iX.
Das Interieur ist wirklich Luxus auf einem neuen Niveau, und es gibt genügend Auswahlmöglichkeiten im gesamten Sortiment, um eine Spezifikation zu wählen, die für Sie funktioniert.
Premium-EVs sind derzeit nicht besonders beliebt, aber wenn Sie wirklich einen kaufen möchten, denke ich, dass es anständige Angebote gibt.
Mehr: Kaufen Sie einen BMW iX
Marton Pettendy: Skoda Fabia Select
Bezahlbare Kleinwagen sind in Australien eine bedrohte Art. Man denke nur an das Aussterben des Ford Fiesta, Honda Jazz, Hyundai Accent, Kia Rio und Renault Clio, um nur einige in den letzten Jahren zu nennen.
Und als der neue Skoda Fabia 2022 vorgestellt wurde, ging die tschechische Marke denselben Weg wie Hyundai mit seinem neuesten i20 und importierte nur die profitablen, leistungsstarken Versionen des heißen Hatch.
Es ist immer noch nicht billig, aber mit 31.990 $ fahrfertig ist der neue Fabia Select 7000 $ günstiger als der Top-Monte Carlo und bietet den gleichen spritzigen 85kW/200Nm 1,0-Liter-Turbo-Dreizylinder und das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe wie der verwandte Audi A1, was ihn günstiger und leistungsstärker macht als der Basis-Volkswagen Polo.
Sicher, der Mazda 2, der Toyota Yaris und der neue MG 3 und der Suzuki Swift kosten alle weniger, aber der Fabia ist ein besseres Fahrzeug als alle von ihnen, wird mit einer Siebenjahresgarantie geliefert und ist günstiger als jeder andere europäische Kleinwagen.
Zeigen Sie mit den Füßen, solange Sie noch können.
Mehr: Kaufen Sie einen Skoda Fabia
James Wong: Cupra Leon
Vergessen Sie den hochwertigen Mazda 3 oder den Einsteiger-Mercedes-Benz A200 Hatch – der Cupra Leon ist ein Diamant im Rohzustand für diejenigen, die klug genug sind, immer noch nach einem kleinen Personenkraftwagen zu suchen.
Auf der Grundlage des leistungsfähigen Unterbaus des Volkswagen Golf geht der Leon einen Schritt weiter als sein deutsch gebrandeter Cousin und bietet eine Reihe von europäischen Antriebssträngen und eine einzigartige spanische Eleganz.
Er gehört zu den faszinierendsten kleinen Kompaktfahrzeugen, die man fahren kann, und kann mit mehr Leistung (z.B. dem 221kW VZx) aufgerüstet und mit sexy Nappa-Ledersportsitzen ausgestattet werden. Natürlich kommen die Kupferakzente auch richtig zur Geltung.
Der Einstiegs-Leon V mit seinem kräftigen 140 kW 2,0 TSI-Motor ist ein Leckerbissen für diejenigen, die einen kompakten Tourenwagen zu einem Preis von leicht unter 50.000 $ möchten, während der 221 kW Leon VZx der Golf GTI Clubsport ist, der es nie in einem sexy spanischen Anzug geschafft hat.
¡Viva España!
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Jack Quick: Lexus ES
Das mag die langweilige Antwort sein, aber manchmal gibt es nichts Besseres, als nach einem langen Tag in eine komfortable Luxuslimousine zu sinken und auf dem Weg nach Hause auf einer Art Wolke zu fahren.
Der Lexus ES300h kann genau das, und das bei unglaublich niedrigem Kraftstoffverbrauch dank seines Hybridantriebs.
Ich würde mich für die Top-Sport-Luxusvariante entscheiden, weil ich die Menge an zusätzlichen Komfortfunktionen liebe, die Sie erhalten, einschließlich des bombastischen 17-Lautsprecher-Mark Levinson Premium-Soundsystems.
Sie erhalten all das für etwa 90.000 $ fahrfertig, was ein relativer Schnäppchenpreis ist, wenn man bedenkt, wie teuer die Konkurrenz wird.
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Max Davies: Honda Civic
Um ehrlich zu sein, war ich überrascht, dass der Civic auf dieser Liste steht.
Nachdem ich kürzlich einen gefahren bin, war ich angenehm überrascht, wie gut er ist. Er ist komfortabel, sieht toll aus, fährt sehr gut und ist überraschend flott, während er mit seinem Hybridantrieb unglaublich sparsam ist.
All das macht es überraschend, dass der Civic in Australien so unbeliebt ist. Bisher in 2024 wird er sowohl vom Audi A3 als auch vom Subaru WRX übertroffen, und irgendwie fühlt sich das einfach falsch an.
Aber es ist leicht zu verstehen, warum, wenn man bedenkt, dass es jetzt nur noch zwei Varianten gibt, beide Hybridmodelle und zu einem beunruhigend hohen Preis von 49.900 $ fahrfertig für den e:HEV L und 55.9000 $ fahrfertig für den e:HEV LX.
Es gab früher mehr Vielfalt in der Modellreihe mit einer reinen Benzinausführung, und Sie können auch die spaßig klingende manuelle RS-Version in Japan bekommen. Australische Civic-Käufer haben einfach nicht viel Auswahl, und 50.000 $ sind viel Geld für einen kleinen Kompaktwagen.
Der Wettbewerb ist auch außergewöhnlich stark, was den Civic für die meisten Menschen weit unten auf der Wunschliste platziert. Aber wenn sie ihm auch nur einen Moment Aufmerksamkeit schenken würden, wären sie wahrscheinlich genauso beeindruckt wie ich.
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Jordan Mulach: Skoda Octavia
Es ist genau die Art von Antwort, die man von mir erwarten würde, oder?
2024 Octavia RS abgebildet
Meine Liebe zu Skoda ist hinlänglich bekannt, aber ich glaube wirklich, dass der Octavia eines der am meisten unterbewerteten und ungeliebten Autos ist, die heute zum Verkauf stehen.
Warum sollten Sie einen Golf kaufen, wenn der Octavia fast genauso viel Ausstattung zu einem erschwinglicheren Preis bietet und Sie nicht wie jemanden im mittleren Management mit einem guten Gehalt aussehen lässt?
Der Octavia RS ist wirklich eine Rarität, da er ein schneller und leistungsfähiger Liftback/Wagen ist, der so viel oder sogar mehr Platz bietet als alle seine ähnlich teuren Leistungskonkurrenten.
Wie der Golf mag er vielleicht nicht der absolute Spitzenreiter in seiner Klasse sein, aber der Octavia macht so viele Dinge gut und es ist kriminell, von so vielen übersehen zu werden.
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Josh Nevett: Genesis GV70
Der beste mittelgroße Luxus-SUV ist auch einer der am wenigsten beliebten.
Während der BMW X3, der Audi Q5, der Mercedes-Benz GLC und der Volvo XC60 in ihren Tausenden verkauft werden, bleibt der Genesis GV70 trotz seiner beeindruckenden Stärken eine Nischenmarke.
Selbst in der Basisspezifikation bietet der GV70 ein Premium-, endlos anpassbares Interieur, einen kräftigen Turbo-Vierzylinder-Antrieb und alle neuesten Technologien. Meiner Meinung nach ist es ein angenehmeres Auto, in dem man Zeit verbringen kann, als die Alternativen der europäischen Konkurrenten, und in den meisten Fällen ist es auch preiswerter.
Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass ein 2.5T Signature der einzige Luxus-SUV ist, den Sie jemals brauchen werden, und er wird Sie nicht einmal sechsstellig kosten.
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William Stopford: Volkswagen Touareg
Ich wollte den Genesis GV70 wählen, da er innen viel schöner ist als fast alle seine Konkurrenten, wie mein Kollege Josh bereits erwähnt hat, und es gibt noch viele andere unterdurchschnittliche Verkäufe, um sie herum zu verteilen.
Meine nächsten Gedanken galten dem Genesis G80 und dem Hyundai Sonata, zwei wirklich begehrenswerten Limousinen. Aber anscheinend will niemand mehr Limousinen, also habe ich das Gefühl, als ob ich ins Leere rufen würde.
Wie wäre es also mit dem Volkswagen Touareg? Das kürzliche Update in der Mitte seines Produktlebens hat das Styling etwas komplizierter gemacht, aber die Ambiente im Innenraum verbessert. Volkswagen hat auch die Preise gesenkt und gleichzeitig mehr Ausstattung hinzugefügt, was sich nach der COVID-Ära von Preiserhöhungen und Ausstattungskürzungen sehr seltsam (auf eine gute Art) anfühlt.
Der 210TDI Elegance ist der Sweet Spot in der Modellreihe, mit einem leistungsstärkeren Turbo-Diesel-V6 und Luftfederung – und das alles für Tausende weniger als bei einem vergleichbar ausgestatteten großen SUV einer der deutschen Luxusmarken.
Wenn Volkswagen nur eine Version des Touareg mit drei Reihen gemacht hätte. Dann gäbe es noch einen weiteren Grund, ihn zu empfehlen.
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