The Ford Escape PHEV is a plug-in hybrid version of the brand’s mid-sized SUV, offering a 2.5-liter four-cylinder engine paired with an electric motor for a combined output of 167kW. This model provides a range of up to 50 kilometers on electric power alone, making it a great option for those looking to reduce their carbon footprint.
With a spacious interior, comfortable ride, and impressive fuel efficiency, the Escape PHEV would be a welcome addition to Ford’s lineup in Australia, providing a more environmentally friendly option for mid-sized SUV buyers.
Overall, with the addition of models like the Puma Gen-E, Equator Sport, Territory, and Bronco Sport, Ford could diversify its lineup in Australia and appeal to a wider range of customers. By offering a mix of combustion-powered and electric vehicles, Ford could continue its success in the Australian market and attract new buyers looking for a variety of options in the SUV segment.
At the top of the range is a 2.0-litre turbo four making 175kW and 380Nm, mated with an eight-speed auto and available with all-wheel drive.
Both engines are available with an ST-Line appearance package, which includes sportier bodywork and larger wheels.
Inside, the Mondeo gets a 12.3-inch digital instrument cluster and a 13.2-inch touchscreen, along with an array of active safety tech.
While Ford’s Chinese sedans and SUVs don’t make the jump to right-hand drive, there’s no doubt that the carmaker could shake up the Australian market with a range of new models if it chose to do so.
Sein Motor produziert 140 kW und 222 Nm und ist mit einem 96 kW/235 Nm Elektromotor und einer ternären Lithiumbatterie gekoppelt, was eine Gesamtsystemleistung von 153 kW ergibt.
An der Spitze der Palette befindet sich ein aufgeladener 2,0-Liter-Benzinmotor mit 187 kW/393 Nm, der ebenfalls mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Der Mondeo/Taurus misst 4935 mm in der Länge, 1875 mm in der Breite und 1500 mm in der Höhe auf einem Radstand von 2945 mm, was ihn um 64 mm länger und 25 mm breiter macht als den zuletzt hier verkauften Mondeo-Liftback auf einem 95 mm längeren Radstand.
Mondeo Sport
Er rollt auf MacPherson-Federbeinen vorne und einer Mehrlenker-Hinterachse hinten und basiert auf einer Version des gleichen C2-Plattform wie der Escape und Edge L unter anderem.
Im Inneren ist er serienmäßig mit einem 8,0-Zoll-Digitalinstrumentencluster und einem 13,2-Zoll-Infotainment-Touchscreen ausgestattet, aber höherwertige Varianten werden mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster und einem riesigen 27-Zoll-Touchscreen für einen Säule-zu-Säule-Effekt aufgerüstet.
Wie zu erwarten, ist eine vollständige Palette aktiver Sicherheitstechnologien verfügbar, während das übersetzte chinesische Datenblatt auch einige kryptische Funktionen wie Free Secret und Secret Letter of Space and Time auflistet. Hey, versuchen Sie mal, einen Toyota Camry mit diesen zu finden!
Der Mondeo hat auch eine etwas höher liegende, als Liftback bezeichnete Version namens Mondeo Sport (früher bekannt als Evos).