Best für: Geländetauglichkeit
Der neueste, fünfte Range Rover ist ein sehr langer Weg von dem mild umgebauten Bauerntruck, der er einmal war.
Unter der Haut ist er komplett neu und verfügt über die MLA-Flex-Architektur von Land Rover, die zu 80% aus Aluminium besteht, um Leichtigkeit und Festigkeit zu gewährleisten (die Torsionssteifigkeit ist um 50% höher als beim alten Auto).
In Verbindung mit fein abgestimmter Luftfederung, 48V aktiven Wankstabilisatoren und der Möglichkeit von Allradlenkung, bewältigt dieser Range Rover jede Fahrt mit sicherer Präzision und überraschender Agilität. Er ist auch flüsterleise unterwegs.
Ein Mix aus Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren bedeutet, dass es einen Range Rover für jeden gibt, und auch ein Elektrofahrzeug ist auf dem Weg.
Für Flottenbetreiber, die ihre CEOs zufriedenstellen wollen, bieten die PHEV-Modelle P440e und P510e eine elektrische Reichweite von bis zu 70 Meilen, was zu 5% geldwerten Vorteilen führt.
Ein 523 PS starker 4,4-Liter-Benzin-V8 (von BMW gekauft) bildet die Spitze der Modellpalette.
Unabhängig von dem gewählten Modell profitieren Sie von demselben Innenraum, der traditionelle Club-Class-Qualität und Komfort mühelos mit der neuesten Technologie verbindet. Es gibt auch mehr als genug Platz zum Entspannen, obwohl das Land Rover nicht davon abgehalten hat, auch eine Langversion anzubieten.
Letztendlich, was auch immer Sie von einem Luxusauto benötigen und möchten, der brillant umgesetzte Range Rover hat es abgedeckt. Der Einstiegspreis liegt heute knapp unter £100.000, was ziemlich viel ist, aber es ist ein Zeichen für die Fähigkeiten des Autos, dass es diese Zahl problemlos rechtfertigt und noch mehr.