Die endgültigen Verkaufsdaten für neue Fahrzeuge für 2024 sind eingetroffen, und eine vertraute Gruppe von Modellen hat letztes Jahr die Charts angeführt.
Es ist kaum überraschend, Toyota auf der Liste zu sehen, ebenso wie die Präsenz von drei Utes von etablierten Marken.
Tatsächlich war das einzige Modell, das aus der jährlichen Liste der fünf meistverkauften Modelle ausschied, der MG ZS Small SUV, der kürzlich einem umfassenden Update unterzogen wurde.
Ein weiterer Familienwagen hat den ZS ersetzt, in einem Rekordjahr für den Verkauf von Neufahrzeugen in Australien.
Also, ohne weiteres, lassen Sie uns die fünf meistverkauften Fahrzeuge des Jahres genauer untersuchen. Dies sind die Fahrzeuge, die laut Daten der Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) die meisten Auslieferungen im Kalenderjahr 2024 verzeichnet haben.
Wir haben auch Links zu Bewertungen der am besten bewerteten Varianten jedes Modells, die vom CarExpert-Team im Laufe des Jahres getestet wurden.
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Toyota RAV4 Hybrid EdgeToyota HiLux SR5 V-Active
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Ford Ranger
Der immer beliebte Ford Ranger Ute setzte sich knapp vor den Toyota RAV4, um das meistverkaufte Fahrzeug von 2024 zu sein, mit 62.593 Auslieferungen.
Der Ranger wurde das erste Ford-Modell seit dem EB und ED Falcon (1992/93), das aufeinanderfolgende jährliche Verkaufssiege erringen konnte, und schnitt unter allen Utes am besten in den 2024er CarExpert-Bewertungen ab.
Abgesehen von der Einführung einer neuen offroadfähigen Tremor-Variante wurden im Laufe des Jahres 2024 nur wenige Änderungen am Ranger vorgenommen. Er wird immer noch mit einer Auswahl von drei Antrieben angeboten – einem 2,0-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder, einem 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 und einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-Benzin-V6. Eine Plug-in-Hybrid (PHEV)-Version wird 2025 in die Aufstellung aufgenommen.
Die Preisspanne reicht von 36.880 $ vor Nebenkosten für die Basis-Single-Cab bis 90.440 $ plus Nebenkosten für das Raptor-Performance-Flaggschiff.
Unsere am besten bewertete Variante für 2024 war der Wildtrak V6, der von Matt Campbell im letzten Januar mit 8,6/10 bewertet wurde.
Lesen Sie unsere vollständige Bewertung des Ford Ranger Wildtrak V6 hier
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Toyota RAV4
Wie der Ranger für Ford ist der RAV4 seit mehreren Jahren ein Verkaufsschlager für Toyota, auch 2024, als er den HiLux überholte und zum ersten Mal zum Bestseller der japanischen Marke wurde. Der japanische Hersteller lieferte letztes Jahr 58.718 Exemplare des RAV4 aus, eine Steigerung von 98,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Der RAV4 wird jetzt ausschließlich von einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybridmotor angetrieben, der mit einem CVT-Getriebe und entweder Front- oder Allradantrieb verbunden ist.
Toyota gibt Leistungsdaten von 160 kW für Varianten mit Frontantrieb, 163 kW für Versionen mit Allradantrieb und 221 Nm für beide an. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 4,7 l/100 km und 4,8 l/100 km.
Alle Varianten tragen eine Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung und sind durch die fünfjährige, kilometerunbegrenzte Garantie von Toyota abgesichert.
Während der Einstiegspunkt bei 42.260 $ vor Nebenkosten für den Basis-Fünfsitzer ES liegt, war unser am besten bewertetes Modell im letzten Jahr der Spitzen-Hybrid Edge, den Jack Quick mit 8,3/10 bewertete.
Lesen Sie unsere vollständige Bewertung des Toyota RAV4 Edge AWD Hybrid hier
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Toyota HiLux
Den Podiumsplatz belegt der Toyota HiLux, der Australiens Liebe zu Utes weiter unterstreicht. Im Jahr 2024 wurden insgesamt 53.499 HiLux-Fahrzeuge ausgeliefert, ein Rückgang gegenüber den Verkäufen im Jahr 2023, als der Ranger seinen siebenjährigen Sieg als Australiens beliebtestes Modell brach.
Insgesamt werden 29 HiLux-Varianten angeboten, vom Basis-Single-Cab WorkMate mit Schaltgetriebe bis zum Flaggschiff GR Sport Dual-Cab.
Vier Antriebe sind im gesamten Sortiment erhältlich. Die Einstiegsmodelle WorkMate des Utes werden entweder von einem 2,7-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor oder einem 2,4-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder angetrieben, während der HiLux SR, SR5 und GR Sport von einem 2,8-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder angetrieben werden. Das V-Active Mild-Hybrid-System fügt dem 2,8-Liter-Turbodiesel einen Motor-Generator, eine 48V-Batterie und einen DC/DC-Wandler hinzu.
Wie man es angesichts der umfangreichen Modellpalette des HiLux erwarten würde, variiert auch die Preisgestaltung erheblich. Ganz unten in der Aufstellung ist ein Basis-WorkMate für 26.475 $ plus Nebenkosten erhältlich, während der Top-Spezifikations-GR Sport Sie fast 75.000 $ vor Nebenkosten kostet.
Einige Varianten wurden vom CarExpert-Team im Jahr 2024 getestet, aber der SR5 mit V-Active-Technologie schnitt am besten ab und erhielt von Tester Jack Quick 7,7/10.
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Isuzu D-Max
Isuzus D-Max war das dritt meistverkaufte Fahrzeug in seiner Klasse und das viertbeliebteste insgesamt (30.194 Auslieferungen), hinter nur Toyota- und Ford-Modellen.
Der Isuzu D-Max wird mit der Wahl zwischen zwei Vierzylinder-Turbodieselmotoren angeboten: einem 1,9-Liter mit 110 kW Leistung und 350 Nm Drehmoment oder einem 3,0-Liter mit 140 kW und 450 Nm.
Er kommt auch in 25 verschiedenen Varianten, vom 4×2 Single-Cab für die Baustelle bis zu 4×4 Dual-Cab Lifestyle-Varianten. An der Spitze der Palette steht der neue D-Max Blade, eine lokal entwickelte Variante des Offroad-Utes-Subgenres.
Alle D-Max-Modelle sind durch eine sechsjährige, 150.000 km Garantie abgedeckt, wobei alle 12 Monate oder 15.000 km Wartungen im Logbuch erforderlich sind.
Unsere Wahl unter den im Jahr 2024 getesteten Varianten war der LS-U+, der einige zusätzliche Inneneinrichtungen gegenüber dem Rest der Palette und den stärkeren der beiden angebotenen Antriebe bietet. Er erhielt von Max Davies im September 8,1/10.
Lesen Sie unsere vollständige Bewertung des Isuzu D-Max LS-U+ hier
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Mitsubishi Outlander
Der Mitsubishi Outlander belegte letztes Jahr den fünften Platz in den Verkaufscharts, mit 27.613 Auslieferungen.
Ein beliebte Option in der Mittelklasse-SUV-Segment, kann der Outlander wahlweise mit Benzin- oder Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet werden, wobei letzterer einen Preisaufschlag mit sich bringt.
Die Einstiegsmodelle kommen mit einem 2,5-Liter-Benzin-Vierzylinder-Motor, der 135 kW Leistung und 244 Nm Drehmoment produziert, während der 2,4-Liter-Vierzylinder-PHEV die Leistungen auf 185 kW und 450 Nm steigert. Die Leistung wird über ein CVT-Getriebe entweder an die Vorder- oder alle vier Räder gesendet.
Der Kraftstoffverbrauch variiert je nach Variante zwischen 1,5 l/100 km (PHEV) und 8,1 l/100 km (Benzin).
Die Preise beginnen bei 37.740 $ vor Nebenkosten für den Basis-Fünfsitzer ES und enden bei 73.790 $ plus Nebenkosten für den GSR PHEV.
Knapp unter dem GSR PHEV liegt der Plug-in Exceed Tourer, der in den CarExpert-Bewertungen für 2024 mit 8,2/10 den ersten Platz belegte, vergeben von James Wong im Juli.
Lesen Sie unsere vollständige Bewertung des Mitsubishi Outlander PHEV Exceed Tourer hier
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