Toyota rüstet sich für eine Revolution seiner GR-Sportwagenreihe mit einem neuen 2,0-Liter-Turbolader-Hybridmotor. Dieser innovative Antriebsstrang soll der GR-Submarke neues Leben einhauchen und die Einhaltung strenger Emissionsvorschriften sicherstellen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Aktuell wird der Motor im GR Yaris M Concept intensiven Tests unterzogen, um Zuverlässigkeit und Leistung sicherzustellen. Durch den kürzeren Kolbenhub des Motors wird er kleiner und leichter, was die Integration von Hybridkomponenten mit minimalem Gewichtsnachteil ermöglicht. Laut GR-Ingenieur Hiroyuki Yamada gewährleistet diese Entwicklung, dass sowohl Plug-in-Hybrid- als auch Mild-Hybrid-Konfigurationen nahtlos integriert werden können.
Obwohl Toyota noch keine vollständigen technischen Spezifikationen veröffentlicht hat, deuten erste Berichte darauf hin, dass der Motor bei Straßenmodellen etwa 400 PS leisten wird. Dies könnte den Weg für eine zweite Generation des GR Yaris ebnen, die den aktuellen 1,6-Liter-Turbotriple ersetzt, der 276 PS produziert.
Die Einführung dieses fortschrittlichen Hybridmotors ist eine gute Nachricht für europäische Sportwagen-Enthusiasten, insbesondere da der vorherige GR Yaris aufgrund strenger Emissionsvorschriften in begrenzter Stückzahl erhältlich war. Toyotas Schwenk hin zur Hybridtechnologie verbessert nicht nur die Leistung, sondern stellt auch sicher, dass die GR-Modelle in der sich wandelnden Automobilbranche relevant bleiben.