„
Wir wussten, dass BMWs kommende Neue Klasse Modelle effizient sein würden, aber wir wussten nicht, wie effizient. Heute hat der deutsche Autohersteller offiziell sein nächstes Generation EV-Plattform detailliert vorgestellt – und die Zahlen sind beeindruckend.
Mit BMWs neuer Gen6 eDrive Elektroplattform darunter werden einige Neue Klasse Modelle bis zu 560 Meilen mit einer einzigen Ladung fahren können. Das ist eine leichte Abwertung gegenüber den zunächst gemunkelten 621 Meilen Reichweite – aber es ist immer noch eine beeindruckende Zahl und besser als jederzeit aktuelle EV auf der Straße. Selbst die am wenigsten effizienten Neue Klasse Modelle (und möglicherweise die sportlichsten) werden immer noch mindestens 373 Meilen Reichweite haben.
Photo by: BMW
Die neue 800-Volt-Architektur wird zylindrische Zellen anstelle von Standard-Prismazellen verwenden, die direkt in den Hochvoltbatteriepack integriert werden (anstelle der Module). Diese zylindrischen Zellen haben eine verbesserte Energiedichte von rund 20 Prozent und werden eine 30-prozentige Steigerung der Reichweite und Ladezeiten bringen. BMW sagt, dass die meisten Neue Klasse Modelle in nur 10 Minuten an einer DC-Schnellladestation 186 Meilen zurückgewinnen können.
Die ersten dieser neuen Gen6-Plattformen werden später in diesem Jahr im iX3 elektrischen Crossover eingeführt. Der i3 Limousine mit derselben Technologie sollte im folgenden Jahr eintreffen. BMW plant, bis 2028 mindestens vier neue EVs mit der neuen Technologie einzuführen.
Dank der schlanken und leichten Konstruktion der Batterietechnologie könnte die Gen6-Technologie sogar ihren Weg zu anderen Modellen im BMW-Portfolio finden, nicht nur zu Neue Klasse-Fahrzeugen. Denken Sie an M Performance, Mini und Rolls-Royce. BMW hat bereits elektrische M3 und M4 Modelle bestätigt.
Photo by: BMW
Photo by: BMW
Diese elektrischen M-Modelle werden auch das kürzlich eingeführte „Heart of Joy“ zentrale Rechensystem von BMW verwenden. Das sogenannte “Superbrain” integriert nahtlos Bremsen, Energie-Rückgewinnung, Laden und Lenkung in einen superschnellen Prozessor, der angeblich 10-mal schneller ist als das vorherige Setup.
Wir werden mehr über BMWs nächste Generation von EVs erfahren, wenn der iX3 später in diesem Jahr debütiert.
10
BMW
„