Wir haben bereits die schlecht verkauften Autos und SUVs Australiens im Jahr 2024 betrachtet, und jetzt ist es an der Zeit, alles andere anzusehen.
In diametralem Gegensatz zu den Bestsellern wie dem Ford Ranger und dem Toyota HiLux und HiAce stehen die unten aufgeführten Fahrzeuge.
Hier haben wir uns die wichtigsten Segmente für Lieferwagen, Utes und Personentransporter angesehen, um zu sehen, welche die schlecht verkauften Fahrzeuge waren.
Wie bei den vorherigen Teilen dieser Serie haben wir Fahrzeuge ausgeschlossen, die 2024 eingeführt oder eingestellt wurden.
Mehr: Australiens schlecht verkauften SUVs von 2024
Mehr: Australiens schlecht verkauften Autos von 2024
4×2 Utes
LDV eT60
Australiens einziger elektrischer Ute (bisher) war das schlechtverkaufte Fahrzeug in seinem Segment mit großem Abstand.
Nur 28 Exemplare des LDV eT60 wurden ausgeliefert, ein Rückgang von 64,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
LDV hat in diesem Jahr einen beeindruckenderen elektrischen Ute namens eTerron 9 auf den Markt gebracht, der im Gegensatz zum heckgetriebenen eT60 voraussichtlich hier in einer dualen Allradantriebsvariante angeboten wird.
Mehr: Alles über den LDV T60
4×4 Utes
Jeep Gladiator
Der Jeep Gladiator ist das Außenseiter in seinem Segment.
Als mehr Abenteuerfahrzeug für das Gelände positioniert und ohne Dieseloption, hatte Jeep wahrscheinlich nie die Hoffnung, mit den Verkaufszahlen des Toyota HiLux mithalten zu können.
Leider sanken die Verkaufszahlen des Gladiator um 36,5 Prozent im Jahr 2024 auf nur 515 Einheiten. Das nächstbestverkaufte Fahrzeug, das das ganze Jahr über erhältlich war, war der SsangYong Musso mit 3197 ausgelieferten Exemplaren.
Die Jeep-Verkäufe insgesamt sanken im Vergleich zu 2023 um 48,7 Prozent, wobei jedes Fahrzeug zweistellige Rückgänge verzeichnete, außer dem neuen Avenger.
Mehr: Alles über den Jeep Gladiator
Große Pickups
Ram 3500
Ram hatte sowohl das meistverkaufte Fahrzeug im Segment der großen Pickups als auch das schlechtverkaufte Fahrzeug.
Seine Pickup-Reihe ist in den Modellen 1500 und den schwereren 2500 und 3500 aufgeteilt, wobei der 1500 gegen den Chevrolet Silverado 1500 und den Ford F-150 antritt und der 2500 und 3500 gegen den Chevrolet Silverado HD antritt.
Insgesamt wurden 47 3500 Pickups im Jahr 2024 ausgeliefert, ein Rückgang von 46 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Ram verkaufte mehr als zehnmal so viele 2500er mit 565 Einheiten.
Sowohl der 2500 als auch der 3500 wurden vom Chevrolet Silverado HD übertroffen, mit 1473 Einheiten.
Mehr: Alles über den Ram 3500
Kleine Lieferwagen
Peugeot Partner
Renaults neue Generation des Kangoo kehrte erst nach einer Pause im Laufe des Jahres zurück und war daher nicht das ganze Jahr über im Verkauf, sodass es unserer Definition nach nicht den Titel des schlechtesten Verkäufers trägt.
Stattdessen geht dieser an den Peugeot Partner.
Peugeot lieferte 493 Partner im Jahr 2024 aus, darunter 92 Exemplare des elektrischen E-Partners. Insgesamt war der Partner um 10,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr rückläufig.
Es bleibt abzuwarten, ob der Kangoo im Jahr 2025 am Partner vorbeiziehen wird. Renault lieferte letztes Jahr 191 Exemplare seines kleinen Lieferwagens aus, wobei die beiden Rivalen im Schatten des Volkswagen Caddy (746 Einheiten) stehen.
Mehr: Alles über den Peugeot Partner
Mittlere Lieferwagen
Peugeot Expert
Ein weiterer Peugeot beansprucht hier den Titel, mit 320 ausgelieferten Exemplaren seines Expert – darunter neun elektrische E-Experts – im Jahr 2024. Dies war ein Rückgang von 10,6 Prozent gegenüber 2023.
Er schlug knapp den LDV V80 für den Titel, von dem 347 Einheiten ausgeliefert wurden, sowie die Mercedes-Benz Vito und eVito-Reihe, die 399 Auslieferungen verzeichneten.
All diese Modelle sind kleine Fische im Vergleich zum Ford Transit Custom und Hyundai Staria Load, die sie um etwa das Zehnfache übertreffen, sowie dem dominanten Toyota HiAce, der diese Modelle um das Vierfache übertrifft.
Mehr: Alles über den Peugeot Expert
Personentransporter unter 70.000 €
Volkswagen Caddy
Der Volkswagen Caddy mag in der Nutzfahrzeugausführung seine Konkurrenten übertroffen haben, aber als Personentransporter fiel er durch.
Übrigens kann absolut nichts mit dem Kia Carnival mithalten, der 10.080 Verkäufe und einen erstaunlichen Marktanteil von 83,4 Prozent in seinem Segment verzeichnete.
Aber der Caddy lag mit nur 114 Auslieferungen (58,3 Prozent mehr) weit hinter dem LDV MIFA (474 Auslieferungen) zurück.
Mehr: Alles über den Volkswagen Caddy
Personentransporter über 70.000 €
Mercedes-Benz EQV
Während die VFACTS-Daten oft Fahrzeuge kombinieren – zum Beispiel Peugeots dieselbetriebener Expert und der elektrische E-Expert – sind bei der Personenwagenpalette von Mercedes-Benz fast alle Modellbezeichnungen separat aufgeführt.
Laut VFACTS lieferte Mercedes-Benz 14 EQVs, 65 Marco Polos und 274 V-Klassen aus. Die Zahlen für die Vito Tourer und eVito Tourer-Modelle sind jedoch kombiniert, mit insgesamt 105 Auslieferungen.
Der elektrische EQV mag am Ende stehen, aber der Sprung zum elektrischen LDV MIFA 9, von dem nur 20 Exemplare ausgeliefert wurden, ist nicht besonders groß.
Mehr: Alles über den Mercedes-Benz EQV