Die Wartung ist erschwinglich mit Spezialisten, obwohl der Kraftstoffverbrauch des V8 bemerkbar ist, zusammen mit einem Appetit auf Bremsbeläge. Es ist schwer, weshalb das frühe 4,2-Liter-Modell nicht so schnell ist; der 4,7 ist überzeugender.
Vermeiden Sie das sperrige MC Shift automatisierte Getriebe zugunsten des ZF-Sechsgang-Automatikgetriebes, das am besten zur luxuriösen Grand Tourer-Ambiente des Maserati passt.
Preisspanne £13.000-£75.000
Konnten Sie mit dem Aussehen des neuesten M2 nicht leben? Dann entscheiden Sie sich für das Original, das immer noch ein brillantes Fahrerauto ist. Die frühesten Versionen mit dem 365 PS N55-Motor beginnen bei £25k für ein Doppelkupplungsgetriebe oder etwas mehr für das seltener zu findende Schaltgetriebe.
Die Competition-Version, die ab Anfang 2019 zum Verkauf stand, bot 405 PS aus dem S55-Motor von BMW und hatte ein schärferes Handling. Die Preise für diese beginnen bei £31k, aber keine Sorge, wenn dies über Ihrem Budget liegt, denn beide Versionen sind brillante Fahrzeuge.
Noch brillanter ist der sammelwürdige CS, mit 444 PS und vielen begehrten Verbesserungen, für den Sie rund £70k benötigen. Alle drei sind klassische Fahrzeuge.
Preisspanne £25.000-£85.000
Die ältesten wiedergeborenen A110 sind jetzt sechs Jahre alt, und der Ruf dieses Alpines als hervorragendes Fahrerauto hat seitdem kaum nachgelassen. Es ist fast eine Goldlöckchen-Wahl: nicht zu teuer, nicht verrückt schnell, aber schnell genug, nicht zu groß, nicht teuer im Unterhalt und erstaunlich sparsam.
Wenn Sie gerne fahren, anstatt visuell und akustisch aufzufallen, ist dies das Auto. Es sieht auch hübsch aus. Probleme sind wenige (die berüchtigte defekte Kraftstoffpumpe wurde schließlich mit einem Rückruf behoben), was auch gut ist, denn der Service ist unregelmäßig.
Es ist besser als ein Cayman und wird Sie wahrscheinlich nicht enttäuschen, obwohl das Infotainmentsystem schlecht ist.