Dieses Jahr nimmt der Aston Martin Valkyrie Hypercar an der World Endurance Championship (WEC) teil. Nachdem er in dieser Saison bereits sein erstes IMSA-Rennen absolviert hat, ist der Valkyrie dieses Wochenende wieder in Katar auf der Strecke.
Das 2025 Qatar 1812 km Rennen ist derzeit im Gange, und die Dinge laufen nicht reibungslos für das grüne Team. Beide ihrer Autos haben sich am Ende des Feldes qualifiziert, wobei das #007 Fahrzeug auf dem 16. Platz steht. Angesichts des hohen Wettbewerbsniveaus in der Hypercar-Klasse ist dies verständlich für ein neues Team mit einem brandneuen Auto.
Dennoch setzten sich die Probleme des Teams auch im Rennen fort, nachdem das #009 Auto einen recht seltsamen Ausfall erlitten hat. Eine der Türen am Valkyrie sprang bei hoher Geschwindigkeit auf. Der Fahrer versuchte, sie zu schließen, aber das Gullwing-Design macht dies schwierig. Schließlich versagten die Stützen, die die Tür halten, und sie flog einfach weg.
Dieser Vorfall hat nun einen Designfehler beim Valkyrie Hypercar aufgezeigt. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, die vorne angeschlagene Türen verwenden, die durch die Luftströmung bei hoher Geschwindigkeit zwangsweise geschlossen werden, haben die Türen des Valkyrie Scharniere im Dach. Dies erschwert es auch dem Fahrer, sie bei einem Versagen des Verschlusses ordnungsgemäß zu schließen.
Quelle: FIA World Endurance Championship