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Dieses Maß an Individualisierung gehört zum Gebiet
Wenn es etwas gibt, das die oberste Ebene der Großverdiener liebt, dann ist es sicherzustellen, dass sie ihren Stempel darauf hinterlassen. In der Welt der Mode sind zusätzliche Extras und individuelle Anpassungen das Markenzeichen einiger teurer und modischer Lederwarenmarken. Zum Beispiel bieten die Pariser Modemarken Louis Vuitton und Goyard ihren Kunden die Möglichkeit, ein handbemaltes Monogramm auf ihren Artikeln hinzuzufügen – eine kühne, handgemalte Markierung ihrer Initialen in jeder gewünschten Farbe, Schriftart oder Größe auf Lederwaren und Gepäckstücken, die mehrere Tausend Dollar kosten können.
2025 Bentley Flying Spur Speed
Bentley
Autos sind nicht anders. Luxus-Automobilhersteller wie Rolls-Royce und Bentley werden alles tun, um den Geschmack der Besitzer zu treffen, denn Programme wie das Bespoke-Programm von Rolls-Royce und Mulliner von Bentley eröffnen eine neue Welt der Möglichkeiten für Besitzer und ihre Geldbörsen.
Das berühmte französische Hypercar-Atelier Bugatti fügt jedoch eine neue Bedeutung zum Begriff Extravaganz hinzu, da neue Details zu seinem neuesten Modell, dem Tourbillon, sich als Traum der Großverdiener und Albtraum ihrer Buchhalter entpuppen.
Ein Millionen-Dollar-Angebot für…was?
Laut einem Bericht von TheSupercarBlog wurde ein geleakter Bestellschein enthüllt, der zeigte, dass einige der Optionen, die Bugatti Tourbillon Kunden hinzufügen können, Preisschilder haben, die näher am Preis von tatsächlichen Supersportwagen liegen. Der Bestellschein, der kurzzeitig auf Instagram geteilt und dann gelöscht wurde, zeigte, dass jemand fast eine Million Dollar ausgeben könnte, um ihr Tourbillon nach ihren Wünschen zu konfigurieren.
Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang
Bugatti
Zunächst einmal ist die Equipe Pur Sang Konfiguration ein $240.000 Performance-Paket, das verschiedene Upgrades im gesamten Auto enthält. Laut Bugatti „zeugt das Paket, das auf Deutsch ‚Vollblut-Team‘ bedeutet, auf eindrucksvolle Weise von der unvergleichlichen Leistung des Tourbillon und der Motorsportgeschichte von Bugatti.“ Es umfasst aerodynamische Upgrades wie einen verbesserten Frontsplitter, Heckflügel und Heckschürze, spezielle Sitze mit spezieller Stickerei, 23 zusätzliche Außenfarben, 20 weitere Lederoptionen, 10 zusätzliche Alcantara-Optionen und sieben neue Teppichfarben, aus denen Kunden wählen können. Es umfasst auch spezielle Räder und ein fortschrittliches „zweckgebundenes“ Auspuffsystem mit acht Auspuffrohren.
Die Equipe Pur Sang Option ist jedoch nicht die teuerste Option für dieses spezifische Auto. Diese Ehre gebührt dem Matt Vermillion Carbon und Matt Red Lack, der zusätzlich – halten Sie den Atem an – $360.000 kostet. Zum Vergleich: Das übertrifft den Grundpreis von $241.300 für den Porsche 911 GT3 RS, den Grundpreis von $346.950 für den Ferrari 296 oder ungefähr 12 gewöhnliche Toyota Priusse (basierend auf einem Grundpreis von $28.350).
Bugatti Tourbillon Instrumententafel
Bugatti
Weitere teure Optionen sind $65.000 in zusätzlichen Personalisierungs-Upgrades für das uhrähnliche Armaturenbrett des Autos. Goldbeschichtete Akzente für dieses Armaturenbrett kosten zusätzliche $20.000, oder ungefähr der gleiche Preis wie ein neuer Mitsubishi Mirage oder ein Nissan Versa. Die Glasdachpaneele des Tourbillon kosten $75.000, während die ‚Performance Noir‘ Gittereinsätze und eine schwarze Auspuffbeschichtung jeweils $25.000 und $15.000 mehr kosten. Abgerundet wird das Ganze von einem Reise-Set, das ein Wochenend- und zwei Kleidertaschen umfasst, die der Lackierung des Autos entsprechen. Diese kosten $36.000, ungefähr der gleiche Preis wie ein gut ausgestatteter Honda Accord.
Abschließende Gedanken
Es ist kein Geheimnis, dass die Menschen mit dem höchsten Einkommen ausgeben, als gäbe es kein Morgen. Laut einer kürzlich veröffentlichten Analyse der Kreditratingagentur Moody’s im Wall Street Journal machen amerikanische Haushalte mit den obersten 10% der Einkommen, also diejenigen, die $250.000 oder mehr pro Jahr verdienen, fast die Hälfte aller Verbraucherausgaben im Land aus. In den 1990er Jahren machte diese Gruppe nur etwa 36% aus, was Ökonomen dazu veranlasste, darauf hinzuweisen, dass das Wirtschaftswachstum nun ungewöhnlich stark von den reichsten Amerikanern abhängt.
Bugatti Tourbillon
Bradley Iger
Diese Situation lässt jedoch Luxus-Automobilhersteller viel Geld verdienen. Auch wenn der CEO von Ferrari, Benedetto Vigna, kürzlich dem Telegraph sagte, dass er die „geschmacklosen“ Individualisierungs- und Personalisierungswünsche seiner Kunden einschränken wolle, machen sie doch einen großen Teil seiner Einnahmen aus. Im Jahr 2024 verkaufte Ferrari nur 13.752 Fahrzeuge, erzielte aber rund €1,3 Milliarden ($1,35 Milliarden) aus seinen Personalisierungsprogrammen „Atelier“ und „Tailor Made“ im vergangenen Jahr, was etwa ein Fünftel des Gesamtumsatzes des Prancing Horse ausmacht.
Was Bugatti betrifft, ist es nicht überraschend, dass die Tourbillon-Optionen so viel kosten. Immerhin handelt es sich um einen Bugatti. Für viele Nicht-Auto-Enthusiasten basiert sein Ruf und seine Einzigartigkeit darauf, dass er Autos im Wert von Millionen von Dollar herstellt, und diese Enthüllung bestätigt das ziemlich eindeutig.
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