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Obwohl es gegen Ende 2024 nicht viele vollelektrische Lastwagen zur Auswahl gibt, sind weitere in Arbeit, trotz einiger Verzögerungen. Bis dahin leisten die wenigen verfügbaren batteriebetriebenen Arbeitspferde gute Arbeit.
Jeder verfügbare elektrische Lastwagen hat eine maximale Anhängelast von über 10.000 Pfund. Während viele eine Benzinvariante haben (der Ford F-150 Lightning ist die elektrische Version des meistverkauften F-150), gibt es auch einige völlig originale Elektrofahrzeuge in der Welt der Lastwagen wie den Rivian R1T, der 2021 vorgestellt wurde.
Im Folgenden sind die drei besten elektrischen Lastwagen für das Abschleppen basierend auf der Anhängelast, den Kosten, der Batteriereichweite und der Effizienz aufgeführt. Mit anderen Worten, während der GMC Hummer EV Pickup bis zu 12.000 Pfund ziehen kann, trägt sein über 9.000 Pfund Gewicht zu seiner Unwirtschaftlichkeit bei, mit nur 53 Meilen pro Gallone (der Rivian Pickup kann bis zu 87 MPGe erreichen). Außerdem beginnt der Hummer EV knapp unter 100.000 US-Dollar – der teuerste aller verfügbaren elektrischen Lastwagen.
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1. Ford F-150 Lightning: maximal 10.000 Pfund
2024 Ford F-150 Lightning
Ford
Der Ford F-150 Lightning verfügt über ein Max Trailer Tow Package ($1.000), das serienmäßig beim Platinum-Modell mit einer Anhängelast von bis zu 8.500 Pfund geliefert wird. Das XLT-Modell (mit der Batterie mit erweiterter Reichweite) kann 7.700 Pfund ziehen, während der Flash und Lariat die maximalen 10.000 Pfund tragen können. Mit der Standardbatterie beträgt die maximale Anhängelast 7.700 Pfund.
Startpreis: 57.090 US-DollarMaximale Reichweite: 320 MeilenBatterieeffizienz: Bis zu 70 MPGe
2. Rivian R1T: maximal 11.000 Pfund
Rivian R1T
Rivian
Der Rivian R1T ist ein neuerer Eintrag in den Bereich der elektrischen Lastwagen, der jedoch mit seiner Vielzahl von Batteriegrößen und Motorkonfigurationen (Dual- und Quad) für seinen Gen 1-Lastwagen mithalten kann, der bis zu 11.000 Pfund mit einem gewichtsverteilenden Anhänger ziehen kann. Mit einem Standardanhänger sinkt dies auf 5.000 Pfund.
Gen 2 R1T-Modelle können mit einer Dual- und Dreimotor-Konfiguration und dem Max-Akkupack bis zu 11.000 Pfund ziehen. Der Dual-Motor mit dem Standard- und dem großen Akkupack kann 7.700 Pfund ziehen.
Startpreis: 71.700 US-DollarMaximale Reichweite: 420 MeilenBatterieeffizienz: Bis zu 87 MPGe
3. Chevrolet Silverado EV: maximal 12.500 Pfund
2025 Chevrolet Silverado EV.
Chevrolet
Eines der neuesten elektrischen Chevrolet-Modelle ist der lang erwartete Silverado EV. Die elektrische Version des gas- oder dieselbetriebenen Silverado-Pickups kann in der EV-Version bis zu 12.500 Pfund ziehen. Um dies zu erreichen, benötigen Sie jedoch ein Anhängersystem. Die standardmäßige Anhängelast beträgt 10.000 Pfund. Im Tow/Haul-Modus erreichen die zwei verfügbaren Ausstattungsvarianten (LT und RST) bis zu 510 PS.
Startpreis: 73.100 US-DollarMaximale Reichweite: 460 MeilenBatterieeffizienz: 67 MPGe
Abschließende Gedanken
Elektrische Lastwagen können für den Nutzen eines Pickups genauso nützlich sein wie Benzinvarianten. Obwohl es immer noch Nachteile einer elektrischen Version gibt (die Reichweite wird beim Abschleppen schwerer Lasten dezimiert), ist allein die Kraftstoffeffizienz überzeugend (der originale 2024 Ford F-150 erreicht etwa 20 mpg im Vergleich zu den 70 MPGe des Lightning, was im Einklang mit den meisten Pickup-Trucks steht). Fügen Sie noch das sofortige Drehmoment und eine leise, abgasfreie Fahrt hinzu, und es ist einfacher, den höheren EV-Preis zu akzeptieren.
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