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Was Nikola wirklich sagt
In einer Erklärung sagte Nikola, dass das Unternehmen und „bestimmte Tochtergesellschaften“ Insolvenzanträge in Delaware gestellt haben und einen Antrag auf Versteigerung und Verkauf gemäß Abschnitt 363 des US-Insolvenzgesetzes gestellt haben. Nikola hat auch Anträge gestellt, um den eingeschränkten Betrieb fortzusetzen, während es die Liquidation oder den Verkauf verfolgt.
„Wir haben mit verschiedenen Markt- und makroökonomischen Faktoren zu kämpfen gehabt, die unsere Betriebsfähigkeit beeinträchtigt haben. In den letzten Monaten haben wir zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um Kapital aufzubringen, unsere Verbindlichkeiten zu reduzieren, unsere Bilanz zu bereinigen und Barmittel zu erhalten, um unseren Betrieb aufrechtzuerhalten“, sagte Steve Girsky, Präsident und CEO von Nikola. „Leider waren unsere besten Bemühungen nicht ausreichend, um diese erheblichen Herausforderungen zu überwinden, und der Vorstand hat festgestellt, dass Kapitel 11 unter den gegebenen Umständen den bestmöglichen Weg nach vorne für das Unternehmen und seine Stakeholder darstellt.“
Das Unternehmen behauptet, dass es seit „Monaten“ eine Übernahme verfolgt hat, bevor es sich für die Insolvenz entschied.
Wenn die Gerichte Nikolas Anträge und Petitionen genehmigen, könnten Interessenten verbindliche Angebote für Nikolas Vermögenswerte einreichen, die „frei und unbelastet“ von Nikolas angehäuften Schulden und bestimmten Verbindlichkeiten wären.
Die Realität der Situation für Nikola
Kurz nach der Insolvenzanmeldung fiel der Aktienkurs von Nikola um über 38 Prozent, und das Unternehmen hat nun einen Wert von weniger als 50 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2020 wurde Nikola bei seinem Börsengang mit über 27 Milliarden US-Dollar bewertet, was es zu einem wertvolleren Unternehmen als Ford zu der Zeit machte.
Der Nikola-Gründer Trevor Milton wurde 2023 zu vier Jahren Gefängnis verurteilt, weil er Investoren betrogen hatte, nachdem er 2022 wegen zwei Fällen von Wire Fraud und einem Fall von Wertpapierbetrug verurteilt worden war. Die Anklage wurde erhoben, nachdem entdeckt wurde, dass Nikola gelogen hatte, dass sein Lastwagen vollständig autonom fahrend sei.
Wie Nikola hierher kam
Nikola bezeichnete sich selbst als ein Unternehmen für emissionsfreies Lastkraftverkehrswesen und behauptete, selbstfahrende Elektro- und Wasserstofflastwagen zu haben. Es war eines der ersten Unternehmen im Segment der Elektro-Lkw, noch vor Tesla, mit Versprechen, wie wir Waren im ganzen Land transportieren würden, zu revolutionieren.
Seine spektakulärste Demonstration zeigte einen elektrischen Lastwagen, von dem Nikola vorgab, dass er vollständig autonom sei. Nach dem Börsengang des Unternehmens veröffentlichte die mittlerweile erloschene Leerverkaufsfirma Hindenburg Research ihre Ergebnisse, die letztendlich bewiesen, dass der Lastwagen nicht selbstfahrend war, sondern nur einen Hügel hinunterrollte.
Diese Entdeckung, zusammen mit der Rückrufaktion aller Fahrzeuge im Jahr 2023 aufgrund von Sicherheitsbedenken und der anschließenden Verurteilung seines Gründers, erwies sich für Nikola als unüberwindbar.
Abschließende Gedanken
Wie bei Fisker war die Welt von Nikola begeistert, bis wir erfuhren, dass seine Fahrzeuge nicht das waren, wofür wir sie gehalten hatten. „Tu so, als ob, bis du es schaffst“ ist nur cool, wenn man etwas Großartiges schafft.
Nikola hat übertrieben und nie geliefert. Es sei denn, es verfügt über wichtiges geistiges Eigentum oder vielleicht über einige Produktionsmaschinen, die ein Käufer nützlich finden würde, selbst dann könnte die Liquidation für Nikola ein harter Weg sein.
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